（三）高速公路发展迅速。

1999年底，全国高速公路里程11605公里，其中，西部地区高速公路里程2529公里，占21.8％；2008年底，全国高速公路里程60302公里，其中，西部地区16455公里，占27.3％。与1999年相比，2008年西部地区高速公路里程是西部大开发之前的6.5倍，占全国高速公路总里程的比重增加了5.5个百分点。

西部地区国家高速公路网建设进展顺利。国家高速公路网西部地区规划里程35907公里，截至2008年底, 国家高速公路网西部地区建成里程15493公里，（占西部地区规划里程的43%，下同），在建6189公里（22%）。

（四）西部地区八条通道基本建成。

根据国务院西部大开发战略决策和部署，交通部在“五纵七横”国道主干线的基础上，在西部地区十二省份规划了八条通道，即阿荣旗至北海公路、兰州至云南磨憨公路、阿勒泰至红其拉甫公路、西宁至库尔勒公路、银川至武汉公路、西安至合肥公路、重庆至长沙公路、成都至西藏樟木公路，总规模约1.8万km，原则上以二级以上公路技术标准实施。目前，西部八条通道已经基本建成，大大改善了西部地区通行条件，为西部大开发战略的顺利实施发挥了重要作用。

（五）桥梁建设取得重大进步。

随着公路建设的迅速发展，西部地区桥梁建设水平不断提高。1999年底，西部地区共有桥梁60718座、1880209延米，其中特大桥185座、100724延米。到2008年底，西部地区共有桥梁139519座、5981876延米，其中特大桥305座、349453延米。

贵州省坝陵河特大桥，位于贵州省关岭县与黄果树管理区交界处的坝陵河大峡谷上，桥面至谷底常水位370米。大桥主跨为单跨1088米简支钢桁加劲梁悬索桥，同类桥型跨径居全国第一、世界第六，造价14.8亿元。2005年4月开工，2009年5月合龙，2009年底建成通车。