“中华０１号”永磁悬浮路车１：１０微缩模型，9月20日在沈阳举行的“东北亚高新技术博览会”上亮相。据悉，大连目前正在建设三公里的永磁悬试验线，明年即可建成使用。 中新社发 石岩 摄

中新社沈阳九月二十日电 (石岩)大连正在建设目前世界最先进的三公里永磁悬浮试验线，明年即可建成使用。

今日在沈阳举行的“东北亚高新技术博览会”上，展示该技术的“中华O一号”永磁悬浮路-车一比十微缩模型亮相。目前世界上磁悬浮体系有德国的常导电磁悬浮和日本的超导电动磁悬浮，中国大连的永磁悬浮是第三种具有完全自主知识产权的磁悬浮体系，也是最先进的一种磁悬浮体系。

该项目负责人苏珣介绍，永磁悬浮是利用开放磁场的磁能积幂函数变化规律，由永磁材料制造的斥悬浮工作机构和吸悬浮工作机构相互补偿形成，即是利用了同性相斥、异性相吸的基本原理，与其它磁悬浮技术相比，更安全、经济、节能。

据悉，永磁悬浮复线造价为每公里零点八到二亿元人民币，相当于其它磁悬浮造价的一半，运行成本也低于现行轮轨；其悬浮力大，每延米悬浮力为八吨，既能“客运”又能“货运”；路车的一体化设计，排除了脱轨、翻车、追尾、撞车等现象，有很高的安全性能；综合节能达百分之四十以上。

永磁悬浮列车适用于城市轨道交通及城际间交通的应用，既可低速运行又可高速运行，最高时速可达每小时五百多公里。