据负责这一工程设计的武汉铁道第四研究院介绍，这一世界运营速度最快的高速铁路新干线，在设计上主要体现了“理念新”“规模大”“标准高”“技术新”“功能强”5个方面特点，实现了高速铁路的安全性、舒适性、先进性、节能性目标。

为了让乘客旅行更舒适，沿线生产生活不受干扰，铁路部门采用“减震轨道” “声屏障”等多种减震降噪技术，减少动车在高速行驶中产生的噪音。

为保障行车安全，列车上安装有先进的自动减速装置，防止驾驶员犯困。

与普通铁路不同的是，武广高铁全线修建了防护栅栏，列车将全程封闭运行，确保行车安全。

武广高铁客运新干线运营前80万公里的联调联试运行23日宣告成功完成，标志着武广高速铁路客运专线全面达到设计标准。

试运行以来，检修人员们把动车当作飞机一样精心维修保养，确保动车行车平稳、安全。

武广高铁客运专线将初步实现的“公交式”运营，可使沿线1亿的国民受惠。

武广高铁是京广高速铁路的重要组成部分，跨越湖北、湖南、广东三省，全长约1068公里，动车时速达350公里。它的开通将使武汉到广州的旅行时间由原来约10小时缩短为3小时。目前，中国铁路建设总里程约8万公里，虽次于美国居世界第二位，但全国已建成及正在施工建设的高速铁路客运专线有9条，设计时速均在350公里左右。