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武广高铁公交式运营可惠及沿线1亿人
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2009 年 12 月 25 日 
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据负责这一工程设计的武汉铁道第四研究院介绍,这一世界运营速度最快的高速铁路新干线,在设计上主要体现了“理念新”“规模大”“标准高”“技术新”“功能强”5个方面特点,实现了高速铁路的安全性、舒适性、先进性、节能性目标。

为了让乘客旅行更舒适,沿线生产生活不受干扰,铁路部门采用“减震轨道” “声屏障”等多种减震降噪技术,减少动车在高速行驶中产生的噪音。

为保障行车安全,列车上安装有先进的自动减速装置,防止驾驶员犯困。

与普通铁路不同的是,武广高铁全线修建了防护栅栏,列车将全程封闭运行,确保行车安全。

武广高铁客运新干线运营前80万公里的联调联试运行23日宣告成功完成,标志着武广高速铁路客运专线全面达到设计标准。

试运行以来,检修人员们把动车当作飞机一样精心维修保养,确保动车行车平稳、安全。

武广高铁客运专线将初步实现的“公交式”运营,可使沿线1亿的国民受惠。

武广高铁是京广高速铁路的重要组成部分,跨越湖北、湖南、广东三省,全长约1068公里,动车时速达350公里。它的开通将使武汉到广州的旅行时间由原来约10小时缩短为3小时。目前,中国铁路建设总里程约8万公里,虽次于美国居世界第二位,但全国已建成及正在施工建设的高速铁路客运专线有9条,设计时速均在350公里左右。

来源: 新华网
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