武广铁路示意图

新华网武汉12月25日电(记者魏梦佳 田建军熊金超)目前世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武(汉)广(州)高铁客运新干线将于26日开通。

记者从铁路部门了解到，武广高铁是中国首条具有世界一流水平的长距离干线高速铁路，其建成通车标志着中国高速铁路技术不仅具有世界先进水平，而且已建立一整套比较成熟的技术标准。

据武汉铁路局党委副书记杨秀杰介绍，4年多来，武广高铁在设计施工过程中，取得了一大批技术创新成果。其中，拥有完全自主知识产权、能够实现时速350公里平稳运行的国产CRH3型“和谐号”动车组列车，实现了大断面宽车体、高速轮轨、高速受流、高速制动、人机界面等关键技术创新，其牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术都处于世界领先地位。武广高铁全线还铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道，具有结构稳定、使用免维修、寿命长等特点。全线桥梁主要采用跨度32米、重900吨的整孔箱梁，满足了列车高速平稳运行和旅客乘坐舒适性的要求。

通信信号方面，武广高铁运用移动话音通信和无线数据传输，其运行控制系统能达到本线列车最高时速350公里、最小追踪间隔3分钟的运行要求，并满足时速200至250公里动车组列车跨线运行的需要。

武广高速沿线车站建设也采用大量先进技术。总建筑面积达48.6万平方米的广州南站造型独特；武汉站功能完善，最大跨度达116米，在空中跨过20条轨道。