中国石油天然气集团公司近日与俄罗斯国家石油管道运输公司签署了从俄罗斯斯科沃罗季诺到中国边境的管道设计、建设和运营协议。根据协议，双方将在俄罗斯远东原油管道一期工程的基础上，共同建设和运营从斯科沃罗季诺经中国边境城市漠河到中国大庆的中俄原油管道。中俄原油管道在俄罗斯境内长约70公里，在中国境内长约960公里。这标志着中国已逐渐形成跨区域的油气管网供应新格局。

管道长度可绕赤道1周半

自1959年中国第一条长输油气管道——新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来，50年间中国长距离输油输气管道建设取得长足进展。目前，中国已建成投入运营长输油气管道6万多公里，可绕地球赤道1周半。其中，建成原油管道1.7万公里、成品油管道1.2万公里、天然气管道3.3万公里、海底管道3000公里。

西气东输工程是中国管径最大、管壁最厚、压力等级最高、技术难度最大的管道工程，创造了世界管道建设史上的高速度。它西起新疆轮南，经过戈壁沙漠、黄土高原、太行山脉，穿越黄河、淮河、长江，途经9个省区市，最后到达上海，全长约4000公里，2004年12月30日全线供气。它的建成和运营，开通了横贯东西的一条能源大动脉，标志着中国天然气管道建设整体水平上了一个新台阶，对于推进西部大开发、加快中西部地区发展具有重大作用。

随着中国石油企业在海外的合作区块和油气产量不断增加，海外份额油田或合作区块的外输原油管道也得到了发展。2009年新年伊始，我国首条跨国输气管道——中亚天然气管道管线焊接里程已超过700公里。中亚天然气管道与西气东输二线衔接后，总长度超过1万公里，是迄今为止世界上距离最长、等级最高的油气输送管道。这是继首条跨国原油管道——中哈石油管道之后，中国跨国油气管道建设的又一里程碑。中俄油气管道、中哈原油管道、中乌合建天然气运输管道等多条跨国管道的建设，不仅为中国，也为世界管道业提供了发展机遇。

第五种运输方式迅速崛起

管道运输是国际货物运输方式之一，具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。目前，管道运输已成为中国继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。

交通运输协会的专家曾算过一笔账：沿我国成品油主要流向建设一条长7000公里的管道，与修建同一长度的铁路相比，它所产生的社会综合经济效益，仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项，每年就可以节约资金数十亿元；而且对于具有易燃特性的石油运输来说，管道运输更有着安全、密闭等特点。

石油管道运输还具有国际运输的战略意义。中国的石油消耗约有一半需要通过进口来满足，其中许多要经过在战略上脆弱的海运航路运输，而中俄输油管道的建设将为中国提供更安全和稳定的石油供应渠道。这条远东管道年输油达1000万吨，对中国的能源安全无疑具有重大意义。

技术上的不断突破也推动了中国管道建设的进程。中国石油天然气公司管道局称，2000年以来，随着多条长输油气管道的兴建，中国在大流量输气管道设计、油气输送管道运行、管道工程建设施工等方面取得重大技术进步，目前中国长输油气管道建设已达到或接近国际先进水平。

未来管网将形成新格局

目前，我国油气管道建设进入了一个新的发展时期。随着西气东输、西部原油成品油管道等重点工程建成投产，一个西油东送、北油南运、西气东输、北气南下、海气登陆的油气供应格局正在形成。

“十一五”期间，我国将新建油气管网2.8万公里，总投资1.8万亿元，到“十一五”期末油气管网总长度将达到8万多公里，构成东北、西北、西南、海上四大油气通道。

根据中国石油天然气管道局的部署，2009年，除在建的中亚、西二线等重点工程外，还将陆续开工建设陕京三线、秦皇岛-沈阳、山东天然气管网、惠宁复线等油气管道，争取开工建设中缅油气管道，启动国家二期储备库和商业储备库建设。2010年起，还规划建设西三线天然气管道，以及独乌鄯、长兰、银、大锦原油管道和锦郑成品油管道。

可以预见，未来几年，中国油气管道运输业将得到更大发展，区域性管网将进一步完善，对环境保护和提高人民生活质量将产生更加积极的影响。