燃油税实施究竟会对用车成本产生多大影响?其实,对用车成本最敏感的私家车主们,早已经打起了自己的小算盘。
■业务繁忙 想省也省不了
车主:王斌
车型:0.8L长安铃木奥拓
每月油费:450元
税率30%:每月油费最少要多支出135元,与现在每月140元的养路费基本持平。
税率50%:每月油费最少要多支出225元,比每月140元的养路费多支出85元。
应对措施:虽然奥拓很省油,但是平时跑客户、上下班,一个月下来油费最少也得450元。虽然是小排量,可是燃油税实施,我的用车成本肯定只会增加不会减少。而且像我们这些跑业务的,用车想省也省不了,平时都是在市内,也不存在能省过路费。
对我来说,就像金融海啸所带来的影响——— 接下来只能“勒紧裤带”过日子了。
■很少用车 今后心理更平衡
车主:赵先生
车型:1.4L雪佛兰乐风
每月油费:300元左右
税率30%:每月油费最少要多支出90元,比现在每月140元的养路费少了50元。
税率50%:每月油费最少要多支出150元,与现在每月140元的养路费基本持平。
应对措施:我们属于有车族中的特例。女儿在国外、妻子已经退休,我平时上下班也不开车,买车主要是为了节假日、周末出行,所以油费相对比较省。
燃油税一旦实施,我们这些用车少的人心理肯定比较平衡。否则我们用车少却跟用车多的人缴一样的养路费,既不公平,也不利于环保。此外,也庆幸自己选择了小排量的经济型车,以后用车就更踏实了!
■环保用车 锻炼身体添乐趣
车主:马先生
车型:1.8TPASSAT领驭
每月油费:900元左右
税率30%:每月油费最少要多支出270元,比每月140元的养路费多支出130元。
税率50%:每月油费最少要多支出450元,比每月140元的养路费多支出310元。
应对措施:开车主要用途是上下班、接送孩子和周末出行,燃油税对我来说每个月肯定要增加不少用车成本。
不过燃油税是大势所趋,所以在心理上还是可以接受的。我想以后就尽量少开车,从经济环保的角度考虑,比如考虑添置一辆自行车,周末出去逛街、吃饭,骑自行车省油钱、省停车费,还能锻炼身体、增添生活乐趣,何乐而不为呢!(黄超)
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