南京南站钢结构自2009年11月15日成功实施“第一吊”至今，站房主体结构已初具规模，一座由钢筋铁骨构建的3层站房已拔地而起，耸立在人们面前。笔者从现场了解到，工作人员正加紧施工，站房8万吨钢结构现已安装过半，其余部分将于今年6月底吊装完成。

据介绍，铁路南京南站是京沪高铁五大始发站之一，是中国铁路“四纵四横”南北向主通道，同时连接着5条高等级铁路。作为京沪高铁5个枢纽站里结构最复杂的一个站房，铁路南京南站从开工之初就备受社会各界的关注。中建工业设备安装公司承担着铁路南京南站10万吨钢结构的制作和安装任务，肩负着巨大的压力。

铁路南京南站站房工程钢构件总数量约4万件，最大构件重164吨，钢板厚度最厚达75毫米，而且厚板比重超过50%，最长构件跨度43米。体积大、分布面积大、结构形式多、构件数量多、结构规模大是整个工程的鲜明特点。现场更是交叉作业多，工期紧迫、任务艰巨。中建工业设备安装公司工作人员克服重重困难，详细制订各种方案，科学安排施工进度，加班加点，持续奋战，终于有了今天的“战果”，为保证铁道按期铺轨奠定了坚实的基矗