全球需求持续向好
全球贸易需求的持续回暖也给国内出口企业打了一针强心剂。 集装箱的出货量、海运航线价格、BDI(波罗的海干散货运指数)这些反应全球贸易状况的指标全线飘红,预示着在未来一段时间内,国内的出口仍将向好。
集装箱的出货量可以看成全球贸易的晴雨表。记者从集装箱业务占全球55%的中集集团了解到, 2009年11月份开始,处于半停产状态一年之久的中集集团干箱厂开始陆续重启生产,至今已几乎全部开工。
干箱主要用于机电、服装等制成品的运输,2009年上半年受金融危机的影响,中集集团的干箱业务几乎停滞,上半年累计销售干箱不到0.5万标准箱。到2009年6、7月订单开始好转,当时每月也仅1000至2000标准箱,11月增至1.3万左右,11月后尽管进入淡季,但公司干箱订单环比仍在持续攀升, 12月份增至2万余标准箱;今年1月份该数据更是增至约2.5万。业内人士预计,2010年1季度该公司的干箱出口量月均将超过2万箱。据悉,与去年全年出口不足30万标准箱比,2010年公司已接获的订单近60万。
而海运航线价格的不断上调,也反映出全球贸易需求在回升。进入2010年,航运巨头已经多次调价。1月和2月,中海集运等集装箱海运企业就两次上调了各航线的运价。
日前中远集运、中海集运等又上调了3、4月份到美国、欧洲的海运费,其中中远将亚洲到美国的运费分别上调了300美元每标准箱(40英尺),以及240美元每标准箱(20英尺),新价格从4月1日起生效。中海集运则将到欧洲的运费分别上调了200美元每标准箱(40英尺),以及100美元每标准箱(20英尺),新价格从3月1日起生效。
BDI指数也出现企稳向好迹象,上周(2月22日—26日),BDI基本维持平稳,上涨0.88%。国信证券等多家证券机构分析认为,今年二季度BDI再度上涨将是大概率事件。(转自上海证券报 记者 潘建 时娜 编辑 王晓华)
|