学生：

生活费20元。

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尽管财力有限，但是宽甸县县委书记表示，随着县财政收入的提高，争取用两三年的时间，让校车覆盖到全县所有的乡镇。

主持人：

我们接下来连线中国投资学会的副会长刘慧勇先生。刘先生这些年来一直在大力地倡导在全国的范围内大面积地推广校车。刘先生，你好。您曾经有一个观点是，说推广校车可以拉动经济、刺激内需，为什么这么说？

刘慧勇(中国投资学会副会长)：

我是这么想，校车首先是要生产出来，数量很大，学校那么多，学生那么多，一亿多学生总得五六百万辆的汽车，这就是很大的一个产值了，一两万亿的产值。这是光从车上说，另外还要开车，开车就是增加就业，开车的司机也要给工资，这个工资的数量一年也就一千多万以上了，所以我想还有一些其他连带的，他挣到钱之后还要买消费品，这种效益再上去的话，三四万亿就有了。

主持人：

刘先生，您刚才说了那么多的钱，具体到校车身上，这笔钱由谁来支付？刚才我们看宽甸县它是由县财政来支付的，县财政有的时候它并不富裕，这个问题怎么解决？

刘慧勇：

宽裕的先做起来，不宽裕的国家要下决心了，主要是要解决认识问题，要认识教育的重要性，要把开校车看成是义务教育不可缺少的内容，现在我们看成是可以缺少的内容，所以是差在这里了，如果不可缺少的内容，解决这个问题以后，同时还要解决公债的认识问题。公债咱们往往认为不好，但是公债，咱们知道国债是民财，国家的债一多，老百姓手中的金银债券就要多。所以这两个认识问题要解决了，就可以解决两个立法问题，一个在法律上就是要规定，不开校车违法，第二，在法律上解决，预算法第28条修改，应该允许地方政府积极鼓励他们发债来免费的开校车。

主持人：

好的，谢谢刘先生的建议，怎么看刘先生的建议，修改两个法律？

白岩松：

因为刘先生的建议是建立在全国一盘棋，立即开始大范围地实行全面的校车制度，才会带来他所判断的数字，但是我猜想在全国立即全面开始推行，是非常困难的事情，但是却又急切地盼望着宽甸不那么孤独，全国的很多地方应该有，其实我今天又专门搜索了一下，发现与校车有关的新闻大致是这一两年，而且国内已经有了专门生产的校车。

主持人：

还有标准。