二、铜器时代沉船

5. 土耳其格里多亚角沉船

土耳其格里多亚角沉船

1960年，考古学家对土耳其格里多亚角的水下挖掘是世界上首次开展水下考古，标志着水下考古学的诞生。当时，考古学家是为了挖掘一艘后青铜时代的沉船。水下考古学的先驱者、美国宾西法尼亚大学考古学家乔治-巴斯领导了一支潜水队潜入水中发现了该艘沉船，并在其中发现了青铜器和锡制物品，还有船员的一些私人物品。私人物品表明，这些船员分别来自埃及、塞浦路斯和叙利亚。考古学家将这些私人物品与埃及艺术品和在叙利亚出土的陶制品分别进行对比研究，他们得出结论，这艘船只的主人应该是早期的腓尼基人。在得出这些考古结论之前，一些学者曾认为美锡尼人主导着后青铜时代的海上贸易，而腓尼基人直到铁器时代才出现于海上。格里多亚角沉船上的考古发现则让考古学家们不得不重新思考后青铜时代地中海地区海上贸易的历史。

6. 乌鲁布伦沉船

乌鲁布伦沉船

在土耳其格里多亚角向西40英里(约合64.4公里)的乌鲁布伦海岸附近，考古学家也取得了一项重大的考古发现。1984年，考古学家在该地区发现了一艘沉船，这艘沉船中汇集了大量的后青铜时代物品。这也是在地中海地区所取得的关于后青铜时代的最大考古发现。船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品。此外，还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品。可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。根据相关证据，考古学家认为这艘船只应该可以追溯至公元前1306年，这艘船当时可能正准备从塞浦路斯出发。美国航海考古学会的考古学家从1984年到1994年一直在乌鲁布伦地区对该沉船进行水下探索。

三、中世纪海上战争

7. 斯库尔德勒夫沉船

斯库尔德勒夫沉船

11世纪晚期，由于担心挪威人会从海上入侵，丹麦人决定加强对首都罗斯基勒的防御。他们专门将自己的五艘船只击沉于罗斯基勒海湾，将这些沉船当作水下障碍以阻止挪威人的船只。沉船地点大约距离罗斯基勒市12英里(约合19.3公里)，位于斯库尔德勒夫小镇附近。从17世纪以后，渔民和潜水员经常会在海中发现这些沉船的碎片。1962年时，丹麦国家博物馆考古学家对沉船地点进行了考古挖掘，并将这些船只命名为“斯库尔德勒夫”船。在这些船只中，有两艘是商船，由松木和橡木建造。这种船上通常有5到8名船员，主要用于运送皮毛、木材和鱼类等货物以及奴隶。还有两艘是战舰，这些战舰都是瘦长型。第五艘“斯库尔德勒夫”船则是一艘由松木和橡木打造的捕鲸船。如今所有五艘“斯库尔德勒夫”船都陈列于罗斯基勒海盗船博物馆。

8. 忽必烈舰队

忽必烈舰队

据传说，1281年，忽必烈派出一支由4400艘战舰和10万大军组成的庞大舰队东征日本。面对势不可挡的强大敌人，日本天皇只有向上天寻求解脱。没想到的是，日本天皇的祈祷似乎真的起到效果。忽必烈的整个舰队在一夜之间被“神风”完全摧毁，所有战舰沉入海底，10万大军也葬身鱼腹，忽必烈的东征计划以失败而告终。20世纪80年代，日本考古学家Torao Mozai和Kenzo Hayashida分别带领一支考古队在伊万里湾对这一传说进行考古探索，他们从一艘沉船中发现了一些遗迹。根据这些遗迹，考古学家对史实和传说进行了甄别。他们在船中发现了大量的头盔、箭头、锚、铁剑和陶制炸弹等物品，此外还有一些人体的头颅骨。在此之前，一位当地渔民还发现了一位指挥官的青铜印章，上面刻有汉字和蒙古文字。因此，这些物品应该属于忽必烈舰队。通过对物品的分类和分析，考古学家更正了传说中的一些不符事实的说法。考古学家估计，这个舰队应该由数百艘战舰组成，而且是仓促组建，士兵主要由汉人组成。传说中所谓的“神风”有可能就是常见的台风。