根治“司机腐败”需从改革制度入手
一些领导司机分享了领导权力,无非是由于某些领导的权力太大,而且用权不能真正受到监督和制约。当某些官员按正常程序办不了的事,通过领导司机却能“曲径通幽”,叫他们如何不去逢迎领导司机?
反腐专家表示,说到底,领导司机“有疾”,终归是领导干部“有病”;领导司机胡作非为,终归是领导干部用权行事不端造成的。领导司机的非正常能耐,表明不受监督制约的权力会导致腐败与不正之风的扩散。
有些领导司机能耐大,从一个侧面表明,反腐倡廉,制衡权力是关键。
“近朱者赤,近墨者黑”。少数领导干部作风不正,行为不端,其司机行为越轨也就是自然而然的了。而且一旦领导干部搞不正之风和腐败的事实被司机掌握,就不得不乖乖地受制于司机,不管司机的要求如何荒唐也要想方设法满足。因此要根除领导司机的“特殊化”,应该首先问责领导干部。 江苏金鼎英杰律师事务所律师吴宇表示,从法律角度来说,“司机腐败”并不成立,因为司机本身并没有掌握公权力去腐败。然而,在中国社会,“司机腐败”的现象确实比较突出。如何才能遏制“司机腐败”的现象呢?陕西省社科院副院长石英说,除了领导干部对自己的司机严加管教、作好榜样外,更要从制度改革上入手解决领导司机介入腐败犯罪的现象。吴宇表示,目前,我国很多地方都在积极探索车改,这是一个比较好的趋势,尽管车改本身还有很多问题,但其可以较好地解决“司机腐败”问题。本刊记者 蔡玉高 梁娟 方列
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