东莞市城市轨道交通近期建设规划(2009-2015年)

2009年7月，国务院批准东莞市城市轨道交通近期建设规划（2009-2015年）。根据规划，东莞市在2009至2015年期间，建设R2线一期工程和二期工程，线路全长37.37公里。其中R2线一期工程自石龙站至新城中心站，总长18.22公里，规划建设期为2009-2013年；R2线二期工程自新城中心站至新东莞站，总长19.15公里，规划建设期为2011-2015年。规划线网还考虑了R3线、R4线的建设及与既有铁路、铁路客运专线、城际轨道、公路等运输方式的衔接。

大连市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)通过批准

2009年7月，国务院批准大连市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016年）。根据规划，在2009年至2016年间建成轨道交通1、2、4号线一期工程，线路总长度58.1公里。建设规划的实施，将对缓解大连城市交通压力、促进土地开发、优化空间布局发挥重要作用。

长沙市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2015年)

2009年7月，国务院批准长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015年）。根据规划，在2008年至2015年间建成轨道交通1号线一期工程、2号线一期工程，线路总长度45.92公里。其中，2号线一期工程自高新路至新长沙站，线路长23.15公里，建设期为2008年-2013年。其中设站16座，自麓谷大道，经由汽车西站、溁湾镇、五一市民广场、芙蓉绿化广场、袁家岭、长沙火车站、体育新城，至新长沙火车站。与武广高速铁路对接，旅客出行可以做到“零换乘”。1号线一期工程自汽车北站至万家丽路站，线路长22.77公里，建设期为2010年-2015年。设站17座，自汽车北站，经由伍家岭、芙蓉绿化广场、侯家塘、省政府，至环保工业园。与株洲、湘潭城际轨道对接。长沙市规划新建地铁1号线一期工程和2号线一期工程估算总投资221.71亿元。根据市政府批复的资金筹措方案，两个项目资本金95.33亿元，占总投资的43%。资本金来源为：由市财政资金安排65.63亿元，从市土地出让收益中安排29.7亿元。资本金以外的126.38亿元拟通过国内银行贷款筹措。建设规划的实施，将对缓解长沙城市交通压力、促进土地开发、优化空间布局发挥重要作用。

福州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2016年)

近期，国务院批准福州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2016年）。根据规划，在2008年至2016年间建设地铁1号线和2号线工程，线路总长度55.3公里。福州市城市快速轨道交通线网规划以中心城区为核心，由7条轨道交通线路组成，将形成“有环放射式”结构，线网总长184.2公里，设车站134座，其中换乘站16座。近期建设规划是在2008年-2016年间建设地铁1号线和2号线工程，线路总长度55.3公里。其中，1号线（象峰站至东部新城站）线路长28.8公里，为线网中的南北向主干线；2号线（沙堤站至鼓山站）线路长26.5公里，为线网中的东西向主干线。近期建设规划估算总投资300.2亿元，其中项目资本金123.5亿元，占总投资的41.1%。资金筹措以福州市政府为主导，多渠道筹资。