南昌地铁1号线工程还在等待国家发改委批复

　　地铁建设，虽未开工却当未雨绸缪

　　因为线路走向都在交通流量大路段

　　有效降低对城市交通带来的影响可借鉴“他山之石”

　　2月25日，南昌市有关部门明确告诉记者，南昌地铁建设还没这么快，目前，1号线一期工程的土建施工尚在招标中，施工单位尚未确定，最关键的是，1号线工程的可行性研究报告还在等待国家发改委批复。

　　地铁建设虽未获得开工令，却当未雨绸缪。由于地铁1号线将穿越南昌交通最繁忙、商业最繁华、人口最稠密的地区，短时间内地铁施工对市民出行带来的影响不可避免。届时，部分路段肯定会采取全封闭等交通管制措施。

　　南昌地铁1号线一期工程的拆迁量也非常大，据初步统计，征地拆迁、管线迁改所涉及的单位有64家，拆迁面积43.96万平方米，涉及户数2400户。所以，相应的地铁站点建设需要等拆迁完成后才能进行。根据计划，沿线站点周边要在今年5月底拆迁到位。

　　根据南昌轨道交通公司提交给交管部门的施工方案，1号线一期工程的24个站点最短施工时间都需要一年多。记者也查阅了资料，在长沙、沈阳、哈尔滨、杭州等城市地铁站点建设期间，道路封闭时间都在一年以上。一般地铁站建设都采取“明挖法”，也就是从上面往下挖，这需要很宽的围挡，不然，工程设备无法施展拳脚，地下掏出来的大量土石方也无法清理。所以，在有些空间较窄的道路上，就可能需要进行全封闭施工，而类似八一大道这样有比较开阔施工空间的路段，就可以采取半封闭的方式施工。整个地铁建设过程中，地铁站的建设对交通影响最大。地铁线的建设一般都会采用“盖挖法”，这类似于打隧道，先在路面上挖出一个大口子，把盾构机放进施工井后就可在地下掘进，不需要长时间封闭交通。

　　地铁的主要作用就是缓解城市交通拥堵，所以，几乎每个城市的地铁线路走向都在交通流量较大的路段，这也就是说，地铁施工期间对市民出行的影响无法避免。当然，有些外地城市在地铁站施工时采取的交通疏导方式，值得借鉴，比如正在进行地铁建设施工的无锡市封闭了城区多条主要道路，不过，他们把地铁站点施工期间交通疏解宣传册挂在网站上供市民下载，把全市主要交通拥堵节点全部标示出来了，也公布了具体疏导措施，很清楚地告诉市民哪条路、哪个时段比较拥堵，并设置免费的摆渡巴士，让市民免费无缝换乘，以减少其他交通方式出行可能引起的交通拥堵。（记者郑荣林）