昨天，地铁客流实时信息显示系统开始演示。 记者 张海峰 摄

面对四通八达的地铁网络，如何方便地知晓当前运营情况，如何在第一时间了解轨交线网是否拥挤，进而选择合理乘行路径？这些原本只能在轨交中央控制室里才能获得的 “内部信息”，马上将在各座车站、列车及上海地铁网站上公布。上海地铁昨天宣布，明天起将在国内首次启用客流实时信息显示系统。

细心的乘客或许会发现，最近在1号线人民广场、汉中路等车站站台显示屏上，增加了用“绿、黄、红”表示该路线运营情况的三色图，如同高架道路上的路况显示。这就是上海地铁客流实时信息显示系统。据介绍，客流实时信息显示系统可以实时监控轨交各线路区段客流及特定位置的客流密度与运营状态，并根据即时运营状态进行着色，形成三色全网图。

畅与堵请观三色图

-绿色：运营正常，站点和列车持续提供服务，畅达目的站点-黄色：运营拥挤，车站可能临时性限流，可选择等待或换乘-红色：运营中断，应换乘其他显示为绿色线路或地面公交

具体为：绿色代表运营畅通状态，表示站点和列车能够持续提供正常服务，乘客可畅通地到达目的站点；黄色代表运营拥挤状态，表示运营服务能力饱和，包括列车或车站处于满员或拥挤状态，车站可能实行临时性限流措施，乘客可选择等待或换乘其他显示为绿色的线路乘行，绕开拥挤区段；红色代表运营中断状态，表示乘客乘行路径阻断或车站关闭，包括列车延误15分钟以上或可能延误15分钟以上、线路或区段停运、站点运营服务停止、换乘停止等状态，乘客可换乘其他显示为绿色的线路或者换乘地面公交。

世博会前上海地铁将形成11条线“网罗密布”的运营格局，乘客到达目的地的线路和方式将出现多种选择，通过客流实时信息显示系统的网络三色图，乘客可掌握全网络的即时运营情况，根据自身实际情况来选择出行路线，也将减轻一部分线路的客流压力。

开通初期，乘客可以通过车站站台、车厢显示屏、自助查询屏，以及上海地铁网站三种主要载体实现快捷查询与乘行方便选择。其中，车站站台信息显示屏除了显示进站列车预告信息，一般情况下显示本线路、车站与换乘线路的运营状态，若遇到其他线路拥挤或中断等非正常运营状态，相关的换乘站点颜色将相应地显示为黄色或红色，并将滚动显示相关的提示信息。设置在每列列车内的显示屏将在早晚高峰时段滚动播放全网三色图及相关的文字说明，如遇运营突发事件，屏幕将及时显示故障信息，让处于车厢内的乘客能够尽快知晓。

客流实时信息显示系统在国内轨交领域属首创。客流实时信息显示系统在试运行初期，主要依据线路区段即时进站客流与该区段实际运力供应之比计算分析运营拥挤状态，同时酌情辅以人工调节干预来增强显示的准确性。未来，上海地铁还将利用列车实时载重计算等技术手段，进一步提高运营状态自动描述的精准度，不断完善系统功能。

另悉，明天即将通车试运营的9号线二期和11号线也已完成客流实时信息显示系统的安装调试，将在开通当天同步投入试运行。 (记者 陶健 通讯员 尹炜黄琼诺)