昨天上午，南京地铁三号线暨一号线西延过江线试验段在南京南站举行开工典礼。这两条线均是过江线，建成后将采用大容量A型地铁列车，每列地铁能运载2000人左右，每天的过江运能高达100万人次，从根本上解决过江难的问题。据介绍，两条线共投资326.7亿元，计划2015年建成通车，全线安装安全门。另据了解，白下区政府有意重新打造太平南路，届时南京市民可以沿着地铁通道，从新街口一直逛到太平南路。

三号线可与11条地铁换乘

地铁三号线，全长40.188公里，建成后将成为南京继一号线后又一条南北向客流骨干线路，其贯穿大江南北，连接主城、江北副城和东山副城，连接京沪高速铁路南京南站、南京火车站以及江北火车站等最重要的对外交通枢纽，更为重要的是它与11条既有或规划轨道交通线相互换乘，对稳定南京市轨道交通线网起着重要的作用。昨天，记者发现，该线28站没有变化，但是两个站名有了微调，一是南京南站站改成高铁南京南站，二是大明路下一站改名明发商业广场站。

据介绍，地铁三号线共设28座车站。线路最大站间距3459米，为浦珠路站-滨江路站过江区间；最小站间距780米，为浮桥站-大行宫站区间。

另外，地铁三号线还在江北林场设林场停车场，在江南双龙街立交附近设双龙车辆综合基地一座。采用B型车6辆编组；从节能和安全方面考虑，采用屏蔽门系统。设主变电所2座，分别位于滨江路站、雨花门站附近。滨江路站主变电所预留远期为七号线供电的条件；雨花门主变电所预留远期为八号线供电的条件。在泰冯路站和南京站设联络线分别连接十一号线及九号线。