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另据都市快报：国内第一个地下火车站——广深港客运专线福田车站20日在深圳中心区动工兴建。由于深圳市中心城区全部为建成区，广深港铁路客运专线进入深圳后将全部在地下运行。广深港客运专线的设计时速达300公里，建成后，从深圳中心区坐火车去香港九龙只需27分钟，到广州新客站只需33分钟。

这个建在地下的3层结构新火车站是连通珠江三角洲地区的大型地下铁路客运综合枢纽：地下第3层为广深港城际高速客运专线车站，主要承担香港方向和广州方向的始发城际列车运输，不停靠长途列车；地下第2层接驳深圳地铁1号线、2号线、3号线、4号线、穗莞深城际线、公交车及的士场站；地下第1层为乘客购票和检票大厅。　据新华社、深圳商报（都市快报）

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另据广州日报：国内首座地下火车站在深开建

计划2011年6月建成投入使用广深港客运专线福田站建成后到广州新客站仅需约40分钟

本报深圳讯据《深圳商报》报道，昨天上午，国内首座全地下火车站——广深港客运专线福田站昨日正式在深圳动工兴建，铁道部副部长卢春房、深圳市市长许宗衡等共同挥锹培土为工程奠基。这座三层式结构连通珠三角地区的大型地下铁路客运综合枢纽，将成为承担广深港之间高频、高端商务客流的城际交通枢纽和未来深圳重要的城市轨道交通换乘中心，计划于2011年6月建成投入使用。