投资25亿元总建筑面积超过18万平方米

建成后将成为本市现代化水平最高的交通枢纽。届时将实现铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的有效衔接，成为以高速铁路为主的现代化综合客运站。

记者日前从市交委了解到，为畅通与周边地区和腹地的联系，今年本市全面推进重点铁路建设，加快推进京沪高速铁路、津秦客运专线、地下直径线等项目建设。其中作为铁路枢纽基础设施重点建设项目，天津西站将于2月初动工，计划投资25亿元，总建筑面积超过18万平方米。建成后，将成为本市现代化水平最高的交通枢纽。届时，将实现铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的有效衔接，成为以高速铁路为主的现代化综合客运站。天津西站建成后，京津城际、京沪、津保、津秦4条高速铁路将在新西站交汇。在新建西站规划中，将充分体现以人为本、方便快捷的原则，通过地下直径线与天津站紧密相连，进一步加强本市与周边地区的同城效应。

与此同时，连接天津站与天津西站的地下直径线重点工程目前施工进展顺利。项目建成后将在天津站与天津西站间形成一条快速通道，旅客可在本市两大铁路交通枢纽间实现方便换乘。地下直径线位于天津市中心海河沿线区，线路全长5.2公里，其中隧道长3.9公里，占线路总长的75%。隧道设计为单洞双线，采用明挖法、盖挖法、盾构法等综合施工方法，总投资为13亿元。地下直径线工程自天津西站东端引出钻入地下，沿线下穿河北大街互通立交桥，在河北大街十字路口穿越北横志成道快速路立交桥桥区后，向南沿子牙河西岸穿越永乐桥、金钢桥、地铁四号线、狮子林桥，后斜下穿越海河，在城际与普速车场之间引入天津站。