此消息来自9月8日布隆博格，中国经济网现编译如下，仅供参考。

中航商用飞机有限公司(Commercial Aircraft Corp. of China)负责销售业务的副总经理陈进今天在香港航空展上表示，中国制造的首架大飞机将“肯定会比波音和空客同等机型更便宜”，因为中国的采购成本和制造成本都比这两家公司低。这意味着在快速增长的中国航空市场上，波音和空客将面临着更为激烈的竞争。

暂时命名为“C919”的中国大飞机拥有168个座位，按计划这种飞机将在2016年投入使用。陈进介绍说，与波音737和空客A320s比起来，中国大飞机在燃油方面将节约15%。他透露说，中国最早可能于2014年对大飞机进行首次试飞。

中国商用飞机公司在香港航空展上展出了第一架“C919”模型，这是中国大飞机第一次在世人面前亮相。陈进表示，中国大飞机将主要面向国内航空市场，短期内不会对波音和空客构成竞争。根据波音公司所做的预测，未来20年内中国各大航空公司将新购3710架飞机才能满足国内航空市场旺盛增长的需求。

陈进说：“中国国内就是一个巨大的市场，增长潜力非常惊人。”他说：“国内市场就足以满足中国大飞机的销售需求，因此我们不着急也没必要开发国外市场。”他补充说：“不过，中国大飞机迟早会进入欧洲和美国航空市场。”

上海Sinopec Securities Asia Ltd公司分析师Jack Xu说：“从中长期看，中国大飞机有可能向波音和空客发起挑战。”他说：“价格低廉将成为中国大飞机的主要竞争优势。”

波音公司负责营销业务的官员Randy Tinseth接受采访时表示，为了应对可能出现的挑战和竞争波音公司将加大对波音737的技术升级力度，使其燃油效率进一步提高(此消息来自布隆博格)。