北京：24小时在岗备战寒潮

12月3日，北京市气象局发布启动气象灾害应急预案Ⅲ级响应命令，要求相关部门24小时在岗备战寒潮，应对入冬以来最强冷空气。据气象预报，12月2日至5日北京区域将先后出现猛烈的大风降温天气。

北京市气象台台长郭虎说，针对北京地区今年入冬以来即将出现的首次寒潮天气，北京市气象台12月2日下午除了发布寒潮蓝色预警信号外，还为北京城市运行指挥决策部门提供了跟进的重要天气报告。

北京市供暖部门已经做好应对寒潮供暖准备，其他部门也已经为应对这次冷空气袭击做了相关布置。

上海：大高速仅一条开行

12月4日上午5时，上海中心气象台寒潮警报，北方南下的强冷空气前锋今天早晨已经开始影响申城。上海市气温48小时内降幅可达8-10℃。预计6日早晨最低温度可达0℃左右，有薄冰，郊区在零下2℃～零下4℃，有冰冻。

目前往返崇明的小高速都已停航，大高速仅一条在开行，上海市内轮渡目前正常，海太，通常汽渡正常。

湖南：发布寒潮蓝色预警

12月4日上午，湖南省气象台发布寒潮蓝色预警，这是湖南今年发布的首个寒潮预警信号。根据预报，今晚起全省大部地区将刮起6级左右偏北风，48小时内降温近10℃。

冰雪灾害会否再来？

2008年初，中国南方曾爆发大规模雪灾，面对50年不遇的大雪，煤、电、路三者在雪灾暴发时出现了问题。

据国家气象局消息，势力强且活动频繁的冷空气将在12月上旬影响我国，需要密切关注干旱低温冻害和雪灾。而气象部门预测分析称，今冬四川局部地方可能再次出现低温雨雪冰冻灾害。

另外，12月3日举行的铁道部运输电视电话会议中称，为吸取今年年初南方冰雪灾害的教训，铁路今年12月将提前出台铁路线路冻害、大风、暴雪等预案措施，在电气化线路备好内燃机和发电机。同时，将在亚洲第一高速的京津城际铁路的道岔上安装融雪器，使冰雪迅速融化，保证高速列车在雪中的行车安全。

应对雪灾我们怎么做

中国应急机制往往暴露出迟缓化、被动化、淡薄化的缺点。应急机制局限在政府层面上，公民无法及时了解情况，也缺乏积极的应对之策。而在抗灾设施的配备上,也往往缺乏未雨绸缪的意识,缺少扫雪设备和物资。

国家气候中心副主任李维京建议，在全球气候变暖背景下，除了加强建立南方地区的防寒机制，积极做好灾害防御措施外，还要提高公众对暴风雪等极端天气、气候事件的防范意识，及早采取积极有效的应对措施。

他认为，应对极端天气，气象部门责无旁贷，要做好对低温、雨雪、冰冻天气的监测分析、预报预警和灾害影响评估工作。然而，在全球气候变化的影响下，冰雪灾害成灾因素复杂，对雨雪预测预报难度也在不断增加。