盘点破冰行动关键词：海冰冰情破冰船 -- 中国发展门户网

破冰船所在某码头浮冰状况新华军事记者郑文浩摄

关键词1：海冰

概念：海冰指直接由海水冻结而成的咸水冰，亦包括进入海洋中的大陆冰川（冰山和冰岛）、河冰及湖冰。广义的海冰还包括在海洋中的河冰、冰山等。海冰，是海洋5种主要灾害之一(另外4种是海啸、风暴潮、灾害海浪和赤潮)，素有白色杀手之称。

类型：根据气象组织规定，海冰分为8种类型：初生冰，呈粘稠状；冰皮，厚度为5厘米；尼罗冰，小于10厘米并能产生重叠现象；莲叶冰，由冰皮或尼罗冰破碎形成；灰冰，厚度10至15厘米；灰白冰，厚度15～30厘米；白冰，厚度30～70厘米；1年冰，厚度70～200厘米，冰冻时间不超过一个冬天。

影响：漂浮在海洋上的巨大冰块和冰山，受风力和洋流作用而产生的运动，其推力与冰块的大小和流速有关。据1971年冬位于我国渤海湾的新“海二并”平台上观测结果计算出，一块6公里见方，高度为1．5米的大冰块，在流速不太大的情况下，其推力可达4000吨，足以推倒石油平台等海上工程建筑物。

海冰对港口和海上船舶的破坏力，除上述推压力外，还有海冰胀压力造成的破坏。经计算，海冰温度降低1.5度时，1000米长的海冰就能膨胀出0.45米，这种胀压力可以使冰中的船只变形而受损；此外，还有冰的竖向力，当冻结在海上建筑物的海冰，受潮汐升降引起的竖向力，往往会造成建筑物基础的破坏。1912年4月发生的“泰坦尼克”号客轮撞击冰山，遭到灭顶之灾，是本世纪海冰造成的最大灾难之一。我国1969年渤海特大冰封期间，流冰摧毁了由15根2．2厘米厚锰钢板制作的直径0．85米、长41米、打入海底28米深的空心圆筒桩柱全钢结构的“海二井”石油平台，另一个重500吨的“海一井”平台支座拉筋全部被海冰割断，可见海冰的破坏力对船舶、海洋工程建筑物带来的灾害是多么严重。

南北极多年不化的海冰，叫作封海冰。航海史上，出现过某些海船被封海冰挟持漂流无法返回大陆的悲惨纪录。1912年由俄国彼得堡开出的海船“圣·安娜”号，在北冰洋上为封海冰所阻，随冰漂流将近两年，直到船只完全被冰毁坏。这场灾难只有两人获救。

由于海冰能大量反射太阳辐射阻碍海-气热量交换，故海冰的生消及数量多寡，既直接影响海况和海平面的变化，又影响大气环流和气候。海冰，特别是冰山，对航运和海洋资源开发的设施有很大的威胁。在北大西洋纽芬兰附近，每年3～7月冰山最多，为了保证航运安全，自1913年起，美国和加拿大等国组织了国际冰山巡逻队，用飞机、无线电、雷达等手段，侦察报告冰山的地点和活动情况，发布冰山警报。60年代以来，卫星、遥感技术的出现，可及时地、同步地和大范围地监视冰山的活动，为海冰的观测、预报和研究等开辟了新的途径。

对付海冰的常用方法：

1.倾洒煤灰，利用吸收日光热量融化海冰；2.使用炸药，炸出一条航路；3.使用燃料，加热融化海冰。4.使用破冰船。

破冰船所在某码头浮冰状况新华军事记者郑文浩摄