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海冰-721破冰船 新华军事记者 郑文浩 摄

    新华网消息：海冰721船启航，赴渤海湾解救被困船只，进行冰情调查，新华军事记者郑文浩在现场第一时间专访这次任务的副指挥员马骧飞。

据中国之声《新闻和报纸摘要》6时48分报道，渤海、黄海北部海冰冰情加重，多艘船舶被困海上，水产养殖、海上航运、油气开采等海上生产受到严重影响。中国海军冰情调查队等将展开海上救援行动。

昨天(22日)下午两点，中国海军第74次冰情调查任务誓师动员大会正在秦皇岛某码头举行。今天，中国海军冰情调查队的官兵将搭乘“海冰721号”破冰船从这里起航，环黄渤海展开冰情调查和救援行动。

“海冰721号”破冰船采用锰钢建造，船艏甲板厚度24毫米，它的最大撞击力能破开1米厚的冰。这艘屡立战功的破冰船曾经成功救出过被困冰海的挪威、塞浦路斯等国的商船。

海冰素有“白色杀手”之称，与海啸、风暴潮、灾害海浪和赤潮并称为海洋五种主要灾害。1912年，著名的“泰坦尼克号”巨型客轮就是因为在北大西洋航行途中撞上冰山而不幸沉没的。1969年，我国渤海也曾出现过历史上罕见的“大冰害”，那次冰灾中，海冰强大的冲击力把我国“渤海2号”石油钻井平台拦腰撞断。

中国海军冰情调查任务海上指挥员李庆明说：“这次冰情调查历时一周，总航程900余海里，主要任务有两项，一是担负环渤海和黄海北部海域病情调查任务，二是担负海上应急抢险救灾任务。”

救助被海冰围困的船只，进行破冰通常有三种方法。一是顶撞法，就是以破冰船前进的动力，由船体挤碎冰层；二是冲撞法，先进行倒车，后退几米，然后双车全速前进，撞碎冰层；三是堆积水破冰法，就是先将船体内的水抽到后舱，接着把抬起的船头开到冰面上，然后又将后舱的水抽到前舱，借助水的重量压碎冰层。

中国海军冰情调查任务海上指挥员李庆明告诉记者，今年冰情是30年来同期最为严重的一次，这次任务将面临不小的挑战。“气温低，冰层厚，范围广，环境恶劣，环渤海湾40%的海面已被冰层覆盖。我们130余名官兵有决心有信心克服困难，圆满完成这次冰调任务。”(记者王亮于贵明 高春占)