5月1日，全球瞩目的2010中国上海世博会就将开幕，这是继北京奥运会后我国举办的又一次世界性盛会。到上海看世博，这是今年全国两会的热议话题。昨天，记者就世博会筹备的最新进展，采访了全国人大代表、上海世博会事务协调局局长洪浩。

1 世博准备

高峰客流量将达80万

记者：世博会即将开幕，目前的准备工作进行得怎么样了？

洪浩：进展相当顺利，一轴四馆都已经建成了，外国的自建馆都在布展当中。道路设施、公共设施等，这些大的方面都进入了收尾阶段，估计4月中旬这些设施可以全部建成，世博会的正式运营将全部准备到位。

我们想在4月20日世博会试运营演练开始时，会有一个比较完善的世博会园区展现在大家面前。

记者：北京奥运会开幕前进行了多次演练，从中寻找问题，上海世博会会不会采取类似措施？

洪浩：4月20日到25日左右要进行试运营演练，我们会进行不同压力程度的测试，比如4月20日进行20万人次的测试，21日、23日、24日、25日将组织5万人到30万人，最高50万人这样人流不等的测试。世博会期间，预计最大高峰客流量达到80万，预演将高峰客流设计为50万，已经可以暴露出问题，及时整改。

参与预演的人员，尽量按正式运营时可能的分布安排、选择和挑选。相当一部分是来自世博园区的建设者、布展者、参与者，还有长三角的代表，当然包括普通市民。

2 世博交通

用信息手段缓解拥堵

记者：北京在奥运会期间针对交通拥堵采取单双号限行，上海会不会也采取类似措施？

洪浩：世博会期间，我们对于交通流量和交通拥堵的解决，将更多地采用现代化的信息手段，而不会采取北京奥运会期间的单双号限行措施，避免影响市民惯常的生活方式。

世博会举办时间长，要184天，要尽量减少对市民影响比较大的一些临时性交通管制措施，尽量把交通管理按常态化要求实施。

记者：但世博会庞大的客流肯定会给交通带来巨大压力，如何解决这一难题？

洪浩：上海的交通基础设施在硬件上有很大改善。但是，毕竟有这么多客流，对交通形成一定的冲击，现在各部门正从管理上细化和优化方案。最重要的是智能化、信息化交通管理方式的采用，比如要让游客知道去世博走哪个门最方便，哪个门拥堵，哪个馆拥挤，让游客有一个合理选择，信息充分对称。通过手机、电视、广播和网络，还有重要道路的屏幕，向市民传达即时的交通信息，还要通过卫星电视等向全国发布，通过交通出行者的理性选择，来实现交通的优化。