中国国防科工委1月31日宣布，嫦娥一号卫星获得月球极区图像。中新社发周兆军摄

    资料图：2007年12月11日，中国国家航天局首次公布中国发射的“嫦娥一号”卫星拍摄的月球背面部分区域影像图。图为月球背面以中国古人名字命名的“万户撞击坑”。左为正射影像图。中为数字高程模型图。右为色彩编码地形图。中新社发

    2007年10月24日，中国首颗人造绕月探测卫星“嫦娥一号”发射升空。如今，设计寿命为一年的“嫦娥一号”卫星“大限”将至，据《瞭望》新闻周刊报道，中国探月工程二期也已经正式立项，正在为实施作准备。

    据了解，探月二期工程预计2012年发射软着陆器和月球车，软着陆器在着陆区进行就位探测，月球车进行巡视探测。据悉，月球车是中国自主研发的月面巡视探测器，是集航天系统工程和智能机器人为一体的复杂航天器，具备地-月遥控能力，有独立驱动的“六轮摇臂式行走系统。”

    “嫦娥一号”卫星最后是否会采取撞击月球的方式结束自己的任务呢？中国绕月探测工程月球应用科学首席科学家欧阳自远日前在接受《瞭望》新闻周刊专访时表示，专家对此已经早有预案，还需要深化论证。欧阳自远还表示，“只要它自身携带的燃料能够支持卫星在完成变轨任务时所需要的能量，就可以一直工作下去。”

    众所周知，中国目前的月球探测属于不载人月球探测“绕、落、回”三期当中的第一期，即绕月阶段。“绕”就是指发射绕月探测卫星，对月球进行全球性、整体性和综合性探测。