2008年铁道统计公报

中华人民共和国铁道部

铁道部统计中心

2009年6月1日

　　2008年是很不寻常、很不平凡的一年。在党中央、国务院的坚强领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央的决策部署，坚持把国家和人民利益放在首位，万众一心，攻坚克难，开拓创新，团结奋进，战胜了一系列严峻考验，圆满完成了党和国家赋予我们的任务，夺取了和谐铁路建设的新胜利。

一、铁路运输实现新的发展

　　旅客运输量不断增长。继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用和席位复用力度，客运量及增幅均创历史新高。全国铁路旅客发送量完成146193万人，比上年增加14489万人、增长11.0%。其中，国家铁路144452万人，增长11.0%；非控股合资铁路1267万人，增长12.7%；地方铁路474万人，增长5.1%。全国铁路旅客周转量完成7778.60亿人公里，比上年增加561.35亿人公里、增长7.8%。其中，国家铁路7739.15亿人公里，增长7.8%；非控股合资铁路33.60亿人公里，增长12.0%；地方铁路5.85亿人公里，增长10.0%。春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客流增势迅猛，春运、暑运同比分别增长11.8%、8.6%，“五一”、“十一”分别增长11.5%、8.9%，清明、端午、中秋节分别增长47.8%、41.2%、42.6%。其中，10月5日发送旅客648万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。

　　货物运输量持续增长。深入实施“一主两翼两线三区域”战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然在上年高起点上实现新的增长。全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成330354万吨，比上年增加14661万吨、增长4.6%。其中，国家铁路275243万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27983万吨，增长8.2%；地方铁路27128万吨，增长11.2%。全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成25106.29亿吨公里，比上年增加891.54亿吨公里、增长3.7%。其中，国家铁路23648.91亿吨公里，增长3.5%；非控股合资铁路1306.46亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.92亿吨公里，增长13.7%。

　　全国铁路货物发送量完成329035万吨，比上年增加14561万吨，增长4.6%。其中，国家铁路273932万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27975万吨，增长8.2%；地方铁路27128万吨，增长11.2%。全国铁路货物周转量完成24817.46亿吨公里，比上年增加863.58亿吨公里，增长3.6%。其中，国家铁路23360.32亿吨公里，增长3.4%；非控股合资铁路1306.26亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.88亿吨公里，增长13.7%。

　　全国铁路行包发送量完成1319万吨，比上年增加100万吨，增长8.2%。其中，国家铁路1311万吨，增长8.2%；非控股合资铁路7.39万吨，增长10.8%；地方铁路0.24万吨，增长33.9%。全国铁路行包周转量完成288.82亿吨公里，比上年增加27.95亿吨公里、增长10.7%。其中，国家铁路288.58亿吨公里，增长10.7%；非控股合资铁路0.20亿吨公里，增长7.2%；地方铁路0.03亿吨公里，增长70.1%。

　　应急和重点物资运输得到保证。坚持国家利益至上、社会效益第一，圆满完成了应对年初南方部分地区低温雨雪冰冻灾害、“5·12”汶川特大地震灾害人员、物资运输任务，以及涉奥运输任务。完善重点物资运输保障机制，加大区域间运力倾斜力度。建立煤炭供应重点合同兑现率考核机制，加大电煤货源组织力度，强化产运需协调合作，确保了迎峰度夏等各阶段煤炭运输；举全路之力决战5、6两月，抢运东北粮食1000万吨，及时完成粮食移库任务，为维护国家粮食市场稳定发挥了重要作用；加大支农惠农物资运输支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋葱等农产品外运任务；加强成品油运输衔接，保证云南、四川等重点地区成品油运输，及时缓解了成品油供应紧张状况。全国铁路煤炭运量完成169146万吨，比上年增运9257万吨、增长5.8%。冶炼物资运量完成72800万吨，比上年增运563万吨、增长0.8%。粮食运量完成12462万吨，比上年增运1422万吨、增长12.9%。石油运量完成14886万吨，比上年增运528万吨、增长3.7%。棉花运量完成388万吨，比上年减少3万吨、下降0.8%。受生产企业因生产成本加大、出口受限等因素而减产影响，化肥及农药运量完成8398万吨，比上年减少387万吨、下降4.4%。受国际金融危机影响，集装箱运量完成6863万吨，比上年减少487万吨、下降6.6%。高质量完成国家重点工程—中亚天然气及西气东输二线建设相关物资出口运输任务。圆满完成特运、军运任务。

　　换算周转量创历史新高。全国铁路总换算周转量完成32884.89亿吨公里，比上年增加1452.89亿吨公里、增长4.6%。其中，国家铁路31388.06亿吨公里，增长4.5%；非控股合资铁路1340.06亿吨公里，增长6.0%；地方铁路156.77亿吨公里，增长13.6%。

　　运输效率继续提高。深入实施内涵扩大再生产，进一步优化运力资源配置，深化强化调度集中统一指挥，统筹利用新线能力，创新集疏运一体化运输组织，实行机车集中配属，延长机车交路，推行机车区域循环使用和单司机值乘，延长货车列检安全保证距离，发展重载运输，推广设备“集中修”，加强挖潜提效考核，运输效率不断提高，运输生产力得到进一步释放。国家铁路（不含控股合资铁路）日均运用机车14151.4台，比上年增加365台、增长2.6%；机车总走行公里28.31亿公里，增加0.86亿公里、增长3.1%；货运机车日车公里483公里，延长3公里、增长0.6%；货运机车日产量123.6万吨公里，提高3.2万吨公里、增长2.7%；货运列车平均总重3289吨，提高96吨、增长3.0%。增加1.6万辆提速货车，完成3万辆既有国铁货车改造，新增C70型23500辆、C80型货车14000辆。全国铁路日均装车完成144868车，比上年增加4318车、增长3.1%。国家铁路货车平均静载重完成62.0吨，提高0.7吨；货车周转时间完成4.73天，缩短0.03天。全国铁路平均运输密度4127万吨公里/公里，比上年增加149万吨公里/公里、增长3.7%。其中，客运密度976万人公里/公里，增加50万人公里/公里、增长5.4%；货运密度3151万吨公里/公里，增加99万吨公里/公里、增长3.2%。

　　技术创新实现新突破。通过京津城际铁路建设与运营实践，在高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、运行控制、调度指挥、旅客服务等方面，取得一系列重大技术创新成果，初步形成了我国时速350公里高速铁路技术标准体系，并已成功运用到其他客运专线建设中。成功搭建了世界铁路最先进的时速350公里动车组技术平台，国产时速350公里动车组实现批量生产并投入京津城际铁路运营，自主研发的长编组卧铺动车组到2008年底已有6组投入京沪线运营。自主制造的6轴7200千瓦和8轴9600千瓦大功率电力机车累计下线760台，已投入大秦、京广、京沪等线使用。自主研制的6轴9600千瓦大功率电力机车成功下线。在大秦铁路成功开展了和谐型大功率电力机车牵引2万吨重载组合列车验证和提速综合试验研究。铁路数字移动通信系统（GSM—R）、新一代调度集中系统（CTC）在新建客运专线和部分重要干线广泛采用，客票发售与预订系统和货票信息管理系统实现升级。 “青藏铁路工程”、“大秦铁路重载运输成套技术应用”分别获得2008年度国家科技进步特等奖和一等奖。

　　安全生产力度进一步加大。深入探索高速铁路的安全管理，确保了京津城际铁路运营安全，积极推进提速安全保障体系建设，保证了提速持续安全稳定。深入开展安全生产大检查和专项整治，围绕施工安全、危险品运输安全、设备质量、路外安全等重点，积极开展攻关活动，消除了一批安全隐患。大力加强线路封闭和沿线治安环境整治，路外伤亡人数比上年下降30.4%。全路共发生铁路交通特别重大事故1件、重大事故3件（其中自然灾害原因2件）。