中新网5月19日电据澳门日报报道，珠海十八日正式公告实施《横琴新区控制性详细规划》，该规划对横琴所有土地空间功能、用途、性质和数量等作详细控制性规定，标志着横琴开发将来的用地和空间发展，必须按照该控制性详细规划实施。

大部分地列禁建区

珠海市住房和城乡规划建设局昨日发出公告称，《横琴新区控制性详细规划》已获七届一百四十一次该市政府常务会议审议通过，并正式依法组织实施。

《横琴新区控制性详细规划》分为规划依据、规划范围、发展定位与目标、发展规模与空间结构、土地使用性质控制、土地使用强度控制、道路交通规划、绿地与开敞空间规划、公共服务设施规划、生态环境保护规划、历史文化保护规划、城市设计导引、市政工程规划、城市防灾规划、空间管制规划等内容，对全岛一百○六点四六平方公里土地全部作出控制性详细规定。

据该项规划，横琴开发大部分土地将作为禁建区维持优良生态，建设用地规模控制在廿八平方公里，其中居住、商用服务业设施用地均约为五百九十六公顷，政府社团用地二百八十八公顷、工业用地三百一十公顷、道路广场用地四百一十七公顷、市政公用占地五十五公顷、绿地占四百三十八公顷。

三片十区功能布局

该规划设定，横琴发展至二○一五年人口规模为十二万人，到二○二○年为二十万人。

规划限定横琴发展空间结构按“三片、十区”的功能布局，“三片”是指为商务服务片、科教研发片、休闲旅游片；“十区”分别为商务服务片中的口岸服务区、中心商务区和国际居住小区，科教研发片中的教学区、综合服务区、文化创意区、科教研发区和高新技术产业区，休闲旅游片中的休闲度假区和生态景观区。

该“控规”明确除现有横琴口岸外，还预留建设两条连接澳门的交通通道，分别位于中心商务区和教学区，近期优先建设澳大新校区与澳门之间的通行通道。此外，还明确按“分线管理”要求，设置口岸及通关设施，横琴口岸为“一线管理”，横琴大桥进出口货物查验场、金海大桥进出口货物查验场均为“二线管理”。

城际轨道接澳轻轨

该规划还描绘出横琴将来的轨道交通蓝图，即广珠城际轨道自南湾穿越马骝洲水道进入横琴东北部，在横琴口岸枢纽站与澳门轻轨作零距离换乘，再向南经大横琴山中部后向西跨磨刀门水道通往珠海机场。轨道在横琴境内采用地下通道形式，并在沿线的中心商务区、口岸服务区和休闲度假区共设三座站点。

规划强调生态保护，设定有各项生态发展保护指标，并在空间上规定约五千六百二十公顷土地面积为禁建区，及二千二百三十六公顷为限建区。

《横琴新区控制性详细规划》是横琴开发的纲领性法律条文，原则上将来横琴全岛的土地功能、空间发展等均需符合该项规划控制。