广州:瓶装液化气价格连涨18周超百元
临沂:将停止发展天然气新用户
重庆:出租车加收2元天然气附加费
杭州:44家工业企业停气 娱乐场所停供
成都:公交出租私家车争“气” 加气要等5小时
武汉:工商业用户停供限供范围不断扩大
长沙:启动应急预案 号召社会各界节约用气
西安:日用量创纪录 拟启动天然气应急预案
全国气荒最新情况一览
观点
中石油:没逼宫涨价 已超负荷供气
中石油集团公司相关负责人22日对记者表示,目前中石油塔里木、长庆、青海、西南四大油气田已满负荷生产,所有天然气井均超负荷生产。对于目前关于社会上“逼宫涨价”的说法,他表示,中石油集团与政府各个层面一直保持渠道顺畅的沟通,作为央企中石油会千方百计保证供应,完全没有必要通过绕道南方逼宫涨价。
对于民众质疑中石油因天然气价格低不愿增产,这位负责人表示中石油一直在增加天然气产量,生产得越多卖得越多,中石油不会因为气价低而不增加生产。
据了解,目前我国的天然气价格采取成本加成定价法,即考虑企业的生产成本加合理的利润,虽然天然气价格相比于其他同等热值的资源产品价格偏低,但目前企业生产天然气并不亏损。
中石油是目前国内最大的天然气生产商,其天然气产量约占全国产量80%。这位人士表示近年来中石油一直在加大天然气上游开发,并将天然气的开发利用作为企业发展的战略重点和新的利润增加点。目前中石油正在推进包括西气东输二线、涩宁兰复线、陕京二线增输工程、大连和江苏LNG等重点项目。 综 合
新华视点:多管齐下才能化解气荒
“雨雪天气只是此次气荒的诱因。我国的天然气供应本来就比较紧张,就像是走钢丝。到了冬天,一遇到恶劣天气,就陡然拉升需求,造成了紧张局面。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强分析说,由于中国天然气价格偏低是事实,“供应方没有太多动力,必然缺乏积极性”。他指出,天然气价格一直是由政府定价,价格机制改革探讨已久却没有进展,价格没有随着市场供需发生变化,这进一步恶化了供需矛盾。
如何化解“气荒”?专家建议必须采取各种措施,从短期和长期,境内和境外多个环节着手,多管齐下方能有效化解不断上演的“气荒”。
中国石油大学教授董秀成认为,“气荒”的关键在于供应能力和天然气需求的增长不匹配,我国缺乏相应的天然气储备机制,还没有建立大的天然气应急库存;加之国内的天然气管道布局比较分散,生产和运输局限在个别石油公司,各石油公司之间的管网又缺乏联系,资源调配很难做到灵活机动。
“储备机制固然重要,缺乏足够的气源依然是难为无米之炊。”林伯强强调,“国家同时还必须加快拓展新的气源,在国内气源有限的情况下扩大进口,以从根本上保证气源充足。”
近几年,“气荒”迫近也招致社会对于天然气市场垄断局面的诟病。林伯强表示,我国天然气价格低于实际价值,与同类能源价格相比偏低。“价格机制不顺是导致‘气荒’的一个重要原因,有必要尽快理顺价格机制,打破垄断,引入竞争,是大势所趋。否则,‘气荒’就会不断上演。”
目前,我国天然气使用中居民用气占比相当大,未来天然气价格调整将极大影响百姓的日常起居。鉴于此,专家建议,涨价涉及千家万户的切身利益,必须慎重考虑,理顺定价机制需要一个过程。 据新华社
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