中美经贸有更核心共同利益

中山大学财税系教授林江表示,商务部对从美国进口的部分产品进行立案调查不会对中美经贸产生实质性的影响。“这是你来我往,中国用意十分明显。希望借此对美国进行警告,并对其往后的贸易保护行为形成一定的制约。”林江说。

业内人士表示,鉴于中国制造业对美国市场具有依赖性,与此同时,中国手里持有巨额美国国债,因此中美经贸应该有更核心的共同利益。该人士认为,如果美国没有进一步的刺激动作,相信这个事情就会过去。

该人士强调,“在金融危机的背景下,发起贸易保护主义的一方往往是既得利益者,如果应对不当,可能会引发更多国家仿效,这是中国最需要警惕的。”

亚运村汽车市场原总经理、国内著名汽车营销专家苏晖认为,从2005年至今,进口汽车占国内销售比重只有5%,所以进口汽车对国内产业的损害并不多,此次贸易摩擦,更多的是与美国的心理战,也具有“杀一儆百”的效用。

莫世健表示,我国对美产品发起“两反”调查的意义不仅在于倾销和补贴是否存在的认定结果,更在于“两反”调查的启动事实本身对我国相关产业以及市场所释放的有利于我国相关产业的积极信号,“我们的企业应该学会利用WTO规则维护自身的权益。”莫说。

而对于“中美贸易战”的说法,商务部公平贸易局知情人士则对记者表示,“这远不至于。中国的做法是对美国特保案的一种回应,但决不会是贸易战。”

特保案将使数十家轮胎厂减产

中国橡胶工业协会秘书长邓雅俐表示,美国轮胎特保案将直接使中国数十家轮胎厂减产或停产,而且出口美国受阻后,也将使多余产能转入国内市场,即使汽车市场火热给轮胎业带来旺盛的内需,也难消化多余出口产能,国内轮胎业将整体承压。

“预计各个企业都会调整产品的出口结构。”中国橡胶协会轮胎分会人士对记者表示,出口轮胎一般毛利较低,征收特别关税后,出口之路基本被封上,对于轿车胎和轻卡胎主要出口企业,例如佳通、杭州中策及广州华南等来说,影响相当大。

该人士向记者解释说,以一条中国产轮胎30美元的离岸价计算,进入美国市场加征35%的关税后,美国经销商拿到的采购价约40美元左右,而经销商将其推向市场的最终零售价将达到50-60美元,比美国本土的轮胎价还高。