为了尽快获得政府救援　克莱斯勒通用同意合并

    如果克莱斯勒和通用的合并能够促使政府给予底特律三大车企援助的话，双方将愿意接受合并。记者昨天获悉，为了尽快获得政府方面的支持，克莱斯勒做出了如上所述的表示，而通用汽车方面则表示还将严肃考虑合并事宜。

    据悉，如果通用和克莱斯勒两大汽车企业合并，在人员成本、工厂生产、车型联合研发以及销售渠道方面都会节约巨额成本；其中，双方车型平台研发的共享将会节约10亿至13亿美金，销售渠道的共享将会节省30亿至40亿美金，合计每年将会削减80亿至100亿美元的成本支出。但美国汽车工会则表示反对，因为如果两大巨头合并的话，将会有无数的临时工人面临失业。

    因为受到金融危机的影响，通用、福特和克莱斯勒公司陷入经营困境，并面临破产威胁。三家公司此前曾要求美国政府为其提供总额为340亿美元的贷款，以帮助其渡过难关。

    美拟设“汽车沙皇”监管“三巨头”

    美国汽车业援助计划表决在即，国会民主党人7日加紧斟酌计划细节。相关官员说，国会考虑设立一个监管会，督促受助对象——美国汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒公司整改重组、走出生存困境。

    这个监管会拟由商业部、能源部、劳工部、交通部和财政部5部部长及环境保护署署长组成，由一名局外“高人”领衔。《纽约时报》把这名领导者称作“汽车沙皇”。法新社说，通用电气公司前总裁杰克·韦尔奇是考虑人选之一。

    监管会的权责和监管形式尚在商讨中，但其矛头直指“三巨头”，意在监督三家企业能否兑现整改企业承诺。

    “三巨头”先前为获得政府拨调的救命钱同意大刀阔斧改组，缩小企业规模，发展节能环保型产品。

    国会民主党人和白宫眼下还在就援助汽车业计划展开协商。最终提交议案将包括一系列附加条件，以严格保护纳税人利益，预计包括政府参股、限制高管薪酬和股东分红等。　（文/王宏彬 新华社特稿）

掌门不改革就走人 奥巴马施压美汽车“三巨头”

    美国汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒公司的首席执行官7日听到一个好消息和一个坏消息：好消息是他们可能马上就能拿到“救命钱”；坏消息是当选总统奥巴马要他们“要么改变，要么走人”。

    国会重量级议员当天把矛头直指通用首席执行官里克·瓦格纳，称通用要想获得政府援助，瓦格纳必须下台。

　　■暗示：不改革就得走人

    奥巴马当天在伊利诺伊州芝加哥市召开新闻发布会，指责“三巨头”首席执行官对问题视而不见，暗示其中一些人应下台。

    他说，国会要汽车业以改革换援助的做法正确。“如果在任的管理团队未理解当前紧迫形势、不愿作出艰难决定、不愿自我改变以适应新环境，他们就得走人。”

    奥巴马誓言政府会向“三巨头”的管理层持续施压，促使公司改组，但“不希望由政府运营公司”。

　　■重压：通用首当其冲

    参议院银行住房和城市事务委员会主席克里斯托弗·多德同日说，管理层换血是政府出手援助“三巨头”的条件之一，而公司的董事会无需全面洗牌。

    作为民主党重量级联邦参议员，多德说，如果通用公司接受政府紧急救援贷款，现任首席执行官瓦格纳“必须离开”。

    他告诉哥伦比亚广播公司记者：“（通用）必须考虑找新领导。如果企业要重组，必须引入一个新团队。”

    瓦格纳现年55岁，1992年成为通用首席财务官，1998年任首席运营官，2000年6月任首席执行官，2003年兼任董事长。瓦格纳希望自己能留任，以亲自带领通用走出难关。（文/吴铮 新华社特稿）