采访·撰文/周颖

　　美国金融海啸的传导效应对全球钢铁业产生的影响远超出预期，钢铁业经历的危机丝毫没有减弱迹象。中国钢铁业跌入了史无前例的低谷。

　　作为中国钢铁业代表的河北唐山钢铁企业，目前所面临的不仅仅是减产问题，多数民营钢铁厂处于停产状态，职工放假回家待命，钢铁厂工人失业增多，就连以往唐山繁荣的餐饮等服务行业都受到了影响。唐山只是中国钢铁业的一个缩影，用“恐慌、无助、不知所措”这三个词来形容唐山乃至全国钢铁行业的走势或许并不是危言耸听。

　　“你们怎么搞的？货都装到车上了还不走，司机非要吃饭？这一吃饭不要紧，两万块赔进去了。今天装货时的每吨价格是3500元，你们吃饭两个小时的功夫，每吨掉了200元，对方意见特别大。”

　　“即使我们开车上路，两个小时也到不了北京，两个小时跌了200元也不是我们能左右的，市场价格波动就这么大。”车队队长苦笑着摇了摇头。

　　10月29日，下午四点半，记者在唐山某钢铁企业采访时遇到上述一幕，一位销售处的赵处长正在和车队队长交涉此事。

　　“现在不要说唐山，全国的钢材市场都陷入了有史以来的低谷，中国钢铁业从来没有出现过像今天这样的困难。大多数业内人士对明年的经济走势比较悲观，不知道钢铁行业什么时候可以止损，大家现在都失去了方向和信心。”赵处长无奈的表示。

　　钢市就像股市 重组无法扭转困局

　　记者在上述钢铁企业采访时，恰巧遇到北京一位钢铁贸易商。据了解，目前这位贸易商积压了5000吨造船用钢材，价格也是大幅跳水。5月份从唐山运到宁波的造船用钢材价格是7200元/吨，而目前跌至5000元/吨也卖不动。

　　“现在价格不是一天一变，而是一天几变，同样的产品在上午就会出现几次不同的价格，就好像股市一样。这怎么承受得了呢？现在可以说是建国以来，中国钢铁业最糟糕的一年。”上述人士说。

　　去年行情好时，唐山最有名的两家饭店‘唐山鱼翅宴’和‘大陆海鲜’提前预定都要排队，而现在随时可以就餐。“如果唐山的钢铁不行了，影响到的是唐山整体经济。”

　　这位与唐山数家钢铁企业打交道的贸易商说，钢材市场的价格波动，也是买卖双方的一种心理博弈。一些卖家认为市场会持续下跌，为了急于出货，价格亏损也要卖。如果你不卖的话，其他企业也要卖，而买家希望买到的价格更低。

　　价格的波动对企业最直接的影响就是效益。销售处赵处长向记者介绍，去年平均每天产钢2000~3000吨，根本不会有库存。但是今年同样的产量，最多只能销售三分之一，更何况目前根本达不到去年同期的产量。去年运输钢材的车一辆接一辆，看看今年的车就知道钢铁行业的状况了。

　　在唐山丰润大坎工业区采访时记者观察到，接近两个小时间，运输各种钢材的货车加在一起不足13辆。大坎工业区有近30家钢铁企业，目前正常生产的企业却寥寥无几，看不到炼钢厂冒出的白烟，听不到机器的轰鸣，很多钢铁厂的负责人为了维持老客户的关系，纷纷亲自登门拜访。

　　唐山另一家钢铁企业的负责人告诉记者，现在很多钢铁企业都是在撑着，即使能熬过今年，明年第一季度或上半年若仍无好转，一些企业甚至会有破产倒闭的可能。目前还在生产的钢铁企业，铁矿石来源是依靠长期协议矿及大型供货商的支撑才能继续维持，而部分中小企业因停产不再采购铁矿石。

　　“现在钢铁企业的问题很棘手，即使重组也于事无补。”

　　事实上，很多业内人士并不认为现在是重组的时机。如果现在用100亿元并购某家企业，一个月后可能只需要90亿就能成交，市场的大幅波动为重组增添了太多的不确定性。

　　看淡重组时机的还有很多分析师。钢铁行业专家、中华商务网华瑞市场研究中心马忠普表示，企业重组说明能带来新的发展机会，或进行产品结构调整升级换代，而现在多数人都看不到机会，对明年的走势更为悲观，显然没有人愿意讨论这个问题，更不可能通过重组提高产业集中度。

　　由于对未来经济预期不明朗，有可能使钢铁行业的跌势延续至2009年全年甚至更长时间。需求减少，相当于扼住了钢铁企业的命脉，这样的跌势面前，谁还有心情考虑重组？

　　在全国钢铁行业处于危机时，重组挽救不了整个行业，也不是问题的核心。如何生存、摆脱危机远比重组、提高产业集中度更重要。