两种油价

相对目前国内的成品油价格，对于国内炼油企业来说，65美元/桶的国际原油价格是盈亏平衡点，国际油价超过这一水平，炼油便要亏损。

“中石化的成品油批发价格目前是按两条线走，有‘低价油'和'高价油’之分。”中石化河南分公司一位管理人员对记者说，“‘低价油'指的是中石化、中石油直销以及供应其直属加油站的油价，这一部分是配额，必须供应；'高价油’指的是两公司对外批发的价格。”

自6月29日国际市场原油价格冲破70美元/桶这一关键价位以来，国际油价已经在70美元上方盘桓了一个多月，国内成品油零售价尚未有上调动作，但两大公司的成品油批发价已经水涨船高，节节上调。

我国的汽柴油现货批发市场一直分为华北、华东和华南三个地区。华北价格最低，华南最高，华东居中。

根据瑞姆成品油报告，以0号柴油为例，7月20日，华北地区的批发价格在5220-5300元/吨的范围内，华东地区在5260-5330元/吨的范围，华南地区在5270-5370元/吨的范围内。而到8月7日，华北、华东地区的0号柴油价格已经基本一致，均涨至5310-5460元/吨，华南地区则冲高到5390-5470元/吨。

而汽油的涨幅也相当可观，7月20日相比8月7日，也有了100-200元/吨的涨幅。

上述价格均为两大公司对外批发的“高价油”，“低油价”要比“高油价”低400元/吨左右。然而，即使全部按照"高油价"进行批发，两大公司炼油还是亏损严重。于是，除了保证应该供给的配额成品油，它们不再向系统外的加油站供油。

地方炼厂渐成规模

于是，大量的民营加油站由于拿不到成品油而纷纷转向地方炼厂。

由于长期置于国家规范之外，地方炼厂的油价涨幅更高。7月20日，山东地炼的90号汽油报价是5520-5600元/吨，到8月7日，报价已经涨至5740-5820元/吨。

即使如此，由于靠大量进口燃料油作为炼油原料，很多地方炼厂还是处于亏损边缘。

根据瑞姆信息公司提供的中国成品油报告，6月21日，新加坡180SCT高硫燃料油的离岸价为 361.25-362.25美元/吨，到8月7日，新加坡180CST高硫燃料油已经涨到385.00-386.00美元/吨，平均每吨上涨近24美元，而这已经超过了燃料油炼油的利润空间，导致目前地方炼厂没有炼油积极性，开工率普遍较低。

“我们开足马力在生产成品油，目前基本能保持盈亏平衡。”山东东明石化一位负责人说。

近年来，地方炼厂规模越扩越大，逐渐成为中石油、中石化之外的成品油供应第三极。根据易贸资讯的数据，2006年，全国民营炼厂一年生产的成品油达到1100万吨，占据全国成品油产量的6%；而燃料油产油量超过900万吨，占据全国燃料油产量的60%。

除了没有油源的民营加油站，两大公司的很多地方子公司也有一部分油需要从外面采购，地方炼厂成为他们主要的采购对象。以中石化河南濮阳分公司为例，这家公司每年只有60%-70%的成品油是中石化给其的配额，另外30%-40%的成品油需要自采。位于山东菏泽的东明石化集团就是这家公司的主要供货商。（支维墉）