1982年以来首位访华的法国国民议会议长贝尔纳.阿克耶日前在天津说，法国高度重视与中国在航空航天领域的合作。而法国外贸事务国务秘书安娜-玛丽.伊德拉克明确表示，法方希望参与中国大飞机项目的建设。“我呼吁更多的法国厂商来到中国，陪伴中国航空工业的成长。这样可以让它们扩大市场份额，提高竞争力。”阿克耶说。

这两位法国高级官员是在天津滨海新区举办的“2009中国·天津国际航空航天贸易展洽会”上作此表示的。航展由天津市政府、中国国际贸易促进会、法国BCI集团主办，参展的有十多个国家的346家航空航天企业和协会，涉及飞机制造、航空电子、航空机械、航空新材料、航天防务、航空研发、航空物流等领域。

阿克耶在开展仪式上说，这次航展“充分证明法国是多么重视与中国在航空航天领域的合作，证明世界对中国的航空工业建设是多么重视”。他说，很高兴看到中法两国40年来在航空领域的合作取得了巨大成功，合作越来越广，也越来越深。空中客车公司在天津投资的A320大飞机工厂，是中法合作的标志性项目。

天津总装线是空客继德国汉堡和法国图卢兹之后的第三条总装线，今年将向客户交付首架飞机。空客高级副总裁兼中国公司总裁博龙今天说，希望有更多的同仁能在这里收获商机。

阿克耶还主动谈起中国第一次完全自主设计并制造的支线客机——ARJ21客机“翔凤”。他说，相信ARJ21将吸引国际注意力，销往国际市场，也希望早日见到中国自己生产的100座以上的大型飞机。

“我们看到，中国大飞机建设卓有成效，而且会有很大的前途，法国非常希望在这方面贡献力量。”法国外贸事务国务秘书伊德拉克在天津召开新闻发布会说。她说，中法在航空航天方面的合作是非常出色的。空客天津总装线之所以成为两国合作的范例，是因为把商业利益和工业合作紧密结合在了一起。“我们非常高兴象征着欧洲技术和特点的飞机能够在中国实现组装。”

在回答本报记者提问时，她明确地说，法国有意参与总部位于上海的中国商用飞机公司的国产大飞机项目，已与中国的主管部门谈过此事，邀请中国方面派代表到6月的巴黎航空航天展上洽谈合作。目前，法国企业正与中国“商飞”进行接触。

法国驻华大使馆经济财政事务公使衔参赞泰思达告诉本报记者，法国计划为中国大飞机供应发动机、电子仪表等设备。

法国驻华大使馆给记者列出了几个统计数字：2009年第一季度，法国在华投资同比增长了35%，在华法国企业营业额达到250亿欧元。虽然汽车工业等行业出现了裁员情况，但零售业等领域的用人需求在上涨，法国企业目前聘用的中国员工数量为25万人。

伊德拉克指出，最近两国政治关系的转暖，将对经贸合作起到新的促进作用。