新华网北京3月11日电 (记者钱春弦 桂涛常璐)我国航空工业领域代表和委员11日在两会新闻中心接受集体采访时表示，我国大飞机研制过程将把自主研发和国际合作结合，做到中国研制、世界水平。

全国政协委员、中国工程院院士冯培德表示，我国大飞机研制中应强调飞机、发动机、机载设备的协调发展，因此不会出现“发动机、机载设备等都是国外设备”的情况。

全国人大代表、中国航空工业集团公司科技委主任张洪飚说，我国商用飞机发展有明确指导思想，即欢迎国际公司、跨国公司同国内公司相结合，“联合竞标，优先考虑”。“目前，大飞机项目进展非常顺利，得到了各方面认可。”他说，国家对大飞机项目非常重视，将其列为中长期规划重大专项战略大工程的重中之重。

所谓大飞机，一般指大型运输机和大型客机。研制和发展大型飞机，是一个国家工业、科技水平和综合实力的集中体现。张洪飚表示，我国大飞机的部分零部件会在国外进行采购。“目前经济是全球化的经济，即使是波音、空客的飞机，也都装有我国生产的发动机零部件。”

全国人大代表、西安飞机工业集团总经理孟祥凯说，国产大飞机研制走的是“利用全球资源”的道路。全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉此前曾表示，在大型客机研发初期将选择一些国外的产品，比如发动机，但是会同步安排国内的研制。

张洪飚表示，在与国外合作的过程中，要注意知识产权的归属，“很多公司愿意和我们开展合作，但在合作过程中，知识产权一定是我们的，因为毕竟是我们的飞机。”