西南旱情百年一遇

　　持续高温少雨天气，导致中国西南五省旱情不断加重。其中云南、广西的部分地区的旱情已达特大干旱等级，贵州部分地区旱情甚至百年一遇。目前，全国因旱饮水困难人数已达2043万人。

　　据统计，目前中国耕地受旱面积达645万公顷，超过多年同期均值近180万公顷，旱情主要集中在云南、广西、贵州、四川、重庆五个省区市，其受旱面积占全国83%。另外，全国因旱饮水困难人数达2043万人，也主要集中在这些地区。

　　又讯 16日起至20日间，每天零时起，昆明巫家坝国际机场将停止一切航班飞行，抢修机场仅有的一条跑道。据悉，由于持续干旱导致地下水位下降，加之每天500架次左右的航班量，机场跑道出现了断裂，因此不得不进行抢修。

　　据悉，昆明机场在用跑道于1990年投入使用，每天进出港航班在500架次左右，航班流量已远超设计流量，跑道、滑行道及停机坪近年来开始出现大量破损。特别是今年云南遭遇大旱，地下水位下降后，跑道承载能力已达极限，导致道面板出现结构断裂。　　据国际在线、云南信息报

　　贵州大旱 重庆乌江断航

　　河水断流、水井干涸、农田龟裂……持续高温少雨天气，导致西南五省区市旱情不断加重。与重庆相邻的贵州出现严重干旱。贵州旱情波及重庆。

　　昨日，重庆乌江航道段负责人透露，乌江涪陵段流量只有往年同期一半，水位低了近1米，航运严重受阻。

　　乌江航道基本断航

　　昨日一大早，位于涪陵的重庆乌江航道段的黄世忠段长就出了门。他不是赶往办公室，而是往武隆县江口电站跑，督促江口电站多放几次水，以便让上下的船舶通过。“贵州旱情持续不断，对乌江航运影响太大了！”黄段长感叹，他几乎天天都往乌江涪陵以上各电站跑，督促开闸放水。

　　往年此时，乌江航道涪陵至龚滩段188公里，可通行500吨级船舶，可今年连300吨级的都无法正常通行。特别是武隆段几处险滩碍航，基本阻断了乌江正常航运，只能靠上游电站放水时歇性通行。据悉，乌江重庆段每年运量近600万吨，日运输量近1.5万吨。如今，堆积涪陵的货物三分之二无法及时上运。

　　水流量仅往年同期一半

　　黄段长介绍，乌江涪陵段目前水流量每秒大约200多个立方，往年同期则为400个立方，减少了近一半，水位下降接近1米。

　　记者昨日沿乌江上行看到，乌江明显“瘦”了，仿佛一条小溪沟，较最高水位印记，水位已下降起码15米以上。而在武隆羊角滩等处江面，感觉赤足就可涉水趟过。

　　沿途蔬果纷纷涨价

　　记者发现，贵州干旱已导致乌江两岸蔬果、肉类等出现大幅涨价。武隆羊角镇鑫亿碗碗羊肉老板娘张明淑告诉记者，前几天香菜最高每斤曾涨至5元，莴笋涨价至近2元，每碗羊肉的利润因此少了10%以上。在贵州省沿河县，莴笋价格每斤甚至超过2元。据悉，目前贵州全省农作物受旱面积1304万亩，占夏收农作物播种面积的60%左右。预计市场反应还有一个时间段才会充分显现。

　　据重庆市农科院专家介绍，重庆主城区市场目前供应的辣椒、糯玉米、生猪等部分蔬果及肉类，相当大一部分来自贵州遵义等地。因此，重庆受贵州旱情的影响，负面效应也将陆续显现。首席记者 丁香乐　　记者 钱波