新华网昆明4月6日电(记者 李倩)云南思茅至西双版纳傣族自治州小勐养(地名)的高速公路6日正式通车。这条高速路不仅是中国第一条经过热带雨林的生态高速路,也是昆明至曼谷国际大通道的重要路段。云南思(茅)小(小勐养)高速公路建设指挥部指挥长王珏介绍,思小高速公路于2003年6月20日开工,经历34个月工期后建成通车。
该高速公路全长97.7公里,其中思茅市境内25.1公里,西双版纳州境内72.6公里。与老路213国道相比,缩短里程24.6公里,行车时间由原来的4小时减少为1.5小时。
按照山岭区四车道高速公路标准建设,思小高速公路概算总投资39.95亿元,平均每公里造价4090万元。它包括了300多座各式桥,30座隧道,8座互通、半通式立交,近300道涵洞。
“思小公路修建起来较为复杂,主要受其地形地貌所限制。” 王珏说,首先,全线有37.21公里路段须从小勐养自然保护区边缘穿过,其中有18公里要经过自然保护区的试验区。
其次,建设沿线地处热带雨林,高温多雨,降雨日数达到170天以上,可利用施工的时间较短。再次,全线软基路段多,软土总长20.59公里,处治起来难度较大。
王珏说,为了有效解决这些问题,指挥部引入“宁桥勿填、宁隧勿挖”的理念,尽量减少桥梁和隧道开挖,保护了周边环境。同时引进精细化无缝隙管理理念,严格质量控制。
记者在思小高速公路上驱车行驶,看到公路景观多显现出当地少数民族文化特色,如有的隧道口外观看起来颇有傣族建设的风格;49种本地植物根据气候地形和周围的生态特点选择性种植在公路两旁;野象经常出没的地方还特意将桥的高度提升了8-15米,修建了专用通道。据了解,随着连接该路段的思茅小勐养至西双版纳磨憨段于2007年建成通车,全长688公里的昆曼国际大通道国内段将全线贯通。到那时,游客都可以自驾车,花费20个小时左右的时间,顺着通畅的大道从昆明去泰国曼谷旅游。(完)
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