在昨天举行的“2005年经济运行新闻发布会”上，国家发改委经济运行局副局长朱宏任透露，针对汽车行业产能过剩的状况，国家发改委将在今年出台相关政策，从技术创新等方面提高准入门槛来抑制该行业的产能盲目扩张。

尽管宏观调控取得明显成效，随着近两年新建项目的陆续投产，汽车行业供大于求的矛盾更加突出，汽车市场接连不断的价格战更是导致了行业利润的整体缩水。朱宏任介绍说，根据国家发改委掌握的资料，2005年全国汽车产量大概在近800万辆左右，而销量只有570万辆，加上拟建和在建项目，今年供需矛盾会更大。

朱宏任介绍说，目前我国汽车企业散乱，盲目投资现象比较严重，与国际汽车行业的发展极不适应。有关资料显示，2004年，全世界6000多万辆汽车产量近90%集中在十几家企业，而目前我国汽车产量散乱分布在众多产业规模小、技术水平低、自主开发能力弱的企业中。

“国家将从环保节能、技术创新等角度提高准入门槛，重点支持自主品牌企业进入行业。”朱宏任说。同时，今后我国还将推行支持配套基础设施改造的政策，让更多的环保节能型小排量汽车上路。（于恒舟）