现场调查

靠出租厂房生产贴牌汽车？

成都新大地公司还在生产汽车吗？记者徘徊在空荡荡的厂区，发现有三个厂房在生产，其中一个生产客车，另两个生产重型载重车。

在生产客车的厂房里，工人正在紧张地装配数十辆大客车骨架。一位工人告诉记者，这些客车都属于穗通客车公司，但对外要说“大地穗通”。实际上，该公司并不归成都新大地管，只是租用了它的厂房，使用了它的资质。

穗通客车仓库管理员告诉记者，他们曾经和川江客车公司合作，但是去年5月份就整体搬到成都来了。穗通公司与新大地成立了一个合资公司，但穗通的生产经营和新大地无关，只需缴纳租金和贴牌使用费，租金大概在60万元/年。

厂区内一知情人士称，生产重型卡车的两个厂房中，其中一家企业来自湖北。

电话暗访

工作人员称可面谈贴牌一事

12月30日傍晚，为了搞清楚成都新大地在汽车投资发展方面的情况，记者以投资者的身份拨打了公司助理李蓉的电话，称自己想租赁厂房及使用汽车生产资质。对方表示，这些可以和具体的人谈，于是记者联系上了工作人员宋杰。

记者问，是否可以生产小车，并借用他们的汽车资质，价钱贵不贵？宋杰表示费用不高，可以具体谈。

那么成都新大地到底在生产汽车没有呢？宋杰说，本来有一个小车项目，但是已经没有做了。他们已经投资了一条生产线，因为去年地震就停下了，但是这些都是现成的，如果有需要的话，可以启动。30日晚间，记者再次联系李蓉。她表示，公司的主要业务是整车制造，通过下面的客车分公司和载重车分公司进行。对于2007年投产以来的收入和盈利情况，她表示自己的确不知道。对于有消息称公司可能涉及贴牌操作的事情，她表示不知道这个情况，只知道这些公司属于他们的分公司。

业界人士

贴牌现象在全国很普遍

成都新大地为别人提供贴牌服务，并不仅仅限于客车和载重车，实际上在此前就已经和众泰汽车组建了成都新大地汽车有限公司永康众泰分公司，生产紧凑型SUV汽车。

据成都新大地汽车有限公司的网络宣传资料显示，在国家发改委公示目录中，公司已有整车产品41个型号，底盘产品80多个型号。

就贴牌现象，四川汽车有限公司一高层告诉记者，实际上这种情况很普遍。

他透露，按照目前的规则，这种做法不被国家发改委允许，所以很多人采取合资公司的形式，严格对外保密。而贴牌的市场行情，一般是一辆小车收取400~500元，一辆客车或货车收取1000～2000元。（涂劲军）