国内石油巨头中石油计划从澳大利亚每年总共进口300万吨液化天然气(LNG)。

壳牌有关人士证实了该消息，并称双方已经签署协议，壳牌将提供其中的100万吨液化天然气，价格约为10美元每百万英国热量单位，气源为澳大利亚Gorgon天然气项目。根据接近交易的人士介绍，另外每年200万吨液化天然气进口将来自伍德塞德石油公司，相关协议也将很快签署。

这是中石油落实的首批液化天然气气源，根据上述人士介绍，这两个气源都将供应中石油在江苏的如东接收站。“这是中石油进口液化天然气的多气源战略，”他说。但这位人士说，中石油并没有得到参与天然气气源上游开发的权利。

此前中国在进口液化天然气方面已经启动或签署三个合同，都由中海油所主导，三个液化天然气接收站分别位于广东、福建和上海。

价格争议

这位人士透露，与壳牌签署10美元每百万英国热量单位的价格为到岸价上限，并和油价相挂钩，价格可以随着油价的降低而降低。根据换算，该价格相当于每立方米2.7元人民币，如果加上再气化以及分销的成本，价格远远超过目前的市场价格。

市场对中石油能接受10美元的价格反应不一。

“对一个世界级的大石油公司而言，完全有能力接受该市场价格，”一位国际石油分析师说，但问题是一个正在成长中的新兴市场是否可以接受该价格。

这位分析师指出，中石油拥有价格低廉的国产天然气，可以冲淡进口天然气的高成本，但就单个项目而言，这个价格已经远远超过先前中国能接受的5-6美元/百万英热单位价格区间。

业内人士表示，国家发展改革委员会在今后几年是否最终打开天然气价格的上升通道值得观察。

液化天然气的价格近几年随着原油价格升高。根据英国石油公司世界能源统计年报，目前，日本为世界液化天然气进口量最大的国家，其液化天然气到岸价从1998年的3.05美元/百万英热单位急升到2006年的7.14美元/百万英热单位。

与此同时，中国进口液化天然气的价格也见涨：去年6月份刚投产的深圳液化天然气进口是中国第一个进口合同，这个由中海油和澳大利亚达成的液化天然气合同价格是“一次成功的价格抄底”，价格约在3美元/百万英热单位区间。

另一个由中海油主导的福建液化天然气项目接收从印度尼西亚进口液化天然气，价格处于深圳和上海项目之间。由于涉及商业秘密，合同价格没有被透露。业内人士估计，该天然气合同价格可能在5.2-5.8美元/百万英热单位区间。

中国天然气供需将平衡

业内人士认为，中石油该合同只是个案，并不会成为一个价格标杆。由于中国的天然气供应方面得到加强，中国对液化天然气的需求并不如想象中的强烈。

一位欧洲天然气研究专家表示，尽管国际液化天然气市场已从买方市场转向卖方市场，但中国的情况不尽相同。“中国市场比较特殊。”这位专家解释说，中国自产天然气，目前又取得中亚管道天然气的供应，天然气供需有望得到平衡。

在我国的能源“十一五”规划中，天然气是增长最快的能源种类。中石油、中石化和中海油三大石油巨头继续在天然气勘探和生产上得到连续突破，其中中石油在四川和大庆地区，中石化在四川东北部地区，中海油在南海深水都发现大量的天然气储量，以及中国从周边国家的管道天然气进口得到最终解决，中国的天然气供应有一个美好的前景。

国内供应一方取得进展也将为进口天然气谈判减轻压力。按目前在建项目的规划，到2020年，连同中石油和中石化以及中海油的项目规模，我国至少将进口6000万吨液化天然气，相当于进口8000万吨的石油。

业内人士称，中国是否要缩减进口量或放慢进口速度也值得观察。(嘉木)