7月1日,时速350公里的沪宁城际铁路将开通运营。作为城铁在上海的重要站点,高铁虹桥站也将同时投入使用。
高铁虹桥站共分三层。地下一层为旅客到达换乘区域,F1层为站台区域,F2层为旅客出发区域。光看F1层站台,其规模超过上海站和铁路上海南站拥有站台数的总和,共拥有30个站台和30根进出站的股道。每个站台的宽度超过15米,并采用无柱雨篷技术,增加了旅客上下车空间。
虹桥综合交通枢纽是国内乃至世界上最大的交通枢纽,“大而方便”是其特点,因为在交通枢纽内,将最终实现民航、高铁、磁浮、地铁、公交、长途客运、出租车等多种交通方式的“零换乘”。
虹桥机场2号航站楼已运营一段时间,7月1日,高铁虹桥站和长途客运站也将投入运营。其中,虹桥枢纽长途客运站候车面积为全市最大。今后,旅客可以在民航、高铁、长途汽车3种出沪交通工具中“自由切换”。
就高铁虹桥站而言,F1层站台下方就是换乘区域,旅客下了火车,下个楼梯就能直接出站,并方便地换乘到其他交通工具,行不多远就有地铁换乘大厅、出租车上客点和公交站点。以火车换乘地铁为例,旅客下了火车,从站台走到地铁闸机前,大概只需要5到10分钟。(金志刚)
|