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北京将首次建立疏堵专项资金 不会限制市民购车
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2010 年 04 月 06 日 
关键词: 疏堵 购车 机动车保有量 轨道交通 交通拥堵 市区交通 五环路 指标评价体系 路网建设
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中新网北京4月6日电 (记者 杜燕) 北京缓解交通拥堵第七阶段工作方案6日“出炉”,北京将首次建立疏堵资金并形成会商机制,推进方案落实。

2004年至2009年北京连续开展了六个阶段缓解市区交通拥堵工作,6日,北京市交通委委员王兆荣公布了第七阶段工作方案。据悉,北京今年将通过公共交通、路网建设、疏堵改造等六个方面56项措施,力争局部路段和区域有所缓解,实现公共交通出行比例达40%。

王兆荣称,在疏堵工作中,将首次建立缓解交通拥堵会商机制。每月、每季度会商拥堵点段、区域动态变化,提出阶段工作任务,推进年度缓解市区交通拥堵工作方案落实。

同时,今年还首次提出建立缓解拥堵专项资金,用于畅通微循环、打通断头路等疏堵工程。

为了做好缓解拥堵工作提供技术支撑,今年还将建立拥堵指标评价体系,实现拥堵点段、拥堵区域特征分析和拥堵指数的动态发布。

最新数据显示,北京机动车保有量已达到420万辆。虽然北京的机动车保有量快速增加,但王兆荣表示,目前,北京不会限制人们购买车辆,包括购买第二辆车。

他称,北京在继续“限行”的同时,仍将优先发展公共交通、完善路网设施功能、提高科学管理水平。

据介绍,今年,北京将加快12条轨道交通线路建设,力争到2010年底开通5条线路,使轨道交通运营里程达300公里以上;继续增辟公交专用道10公里以上。

另外,北京今年将对二、三环辅路大修,并改造五环路,继续打通断头路,完善道路微循环系统。完

来源: 中国新闻网

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