经过６个多小时会谈，德国联邦政府、州政府以及美国财政部、美国通用汽车公司和麦格纳国际公司代表最终于当地时间３０日凌晨在德国总理府就拯救欧宝方案取得突破：麦格纳公司成功并购在德国的欧宝汽车公司，从而让危机四伏的欧宝汽车公司驶离破产绝境。

德国财政部长施泰因布吕克当天宣布，加拿大汽车配件厂商麦格纳公司收购欧宝协议当天达成，协议包括３个重要内容：一是关于麦格纳公司与俄罗斯储蓄银行联合收购欧宝的谅解备忘录；二是对联邦物权给予保障的一份托管协议；三是德国政府方面将提供１５亿欧元的过渡贷款。而麦格纳公司将在下周提供欧宝所需的短期流动资金。

麦格纳国际公司是全球最大的汽车配件制造商之一，总部位于加拿大安大略省，在全球拥有２４０个生产基地和７．４万名员工，去年销售额达２３７亿美元。目前，它在德国拥有３５家工厂。麦格纳公司是在意大利菲亚特汽车公司２９日宣布放弃收购欧宝后余留下的唯一竞标者。

欧宝公司由德国人亚当斯·欧宝于１８６２年建立于法兰克福附近的吕德斯海姆，１８９９年开始生产首辆汽车，上世纪２０年代曾是德国最大的轿车和卡车制造商。欧宝公司于１９２９年至１９３１年间被美国通用汽车公司全额收购，目前在德国设有４家工厂，拥有２．５万名员工。

去年欧宝汽车公司遭遇了全球金融风暴的沉重打击，汽车销量直线下滑，公司亏损严重，成为首个向德国政府要求资金援助的汽车制造商。今年年初以来，欧宝一直试图与其母公司美国通用汽车公司脱钩，以防止被卷入通用破产漩涡。

其实，欧宝不仅是德国的问题，也是欧盟的问题。目前除德国之外，欧宝在比利时、波兰和西班牙也都建有工厂。欧盟２７个成员国的经济或工业部长为了拯救欧宝今年两次召开紧急会议，商讨如何协调应对通用汽车公司破产，齐心协力拯救欧宝等通用汽车公司在欧洲的下属企业。

通用汽车公司和麦格纳国际公司就拯救欧宝方案达成一致，让忧心忡忡的德国２．５万名欧宝员工长舒一口气，德国联邦政府和州政府对达成协议也表示满意。

根据麦格纳公司向欧宝发出的收购要约，该公司将保留所有欧宝在德国的４个生产厂，裁员２６００人。未来每年欧宝汽车产量将达到５００万辆，其中每年仅在俄罗斯销售就达１００万辆。麦格纳公司将占有欧宝２０％的份额，美国通用汽车公司和俄罗斯储蓄银行各占３５％的份额，剩余１０％的份额归欧宝员工所有。

麦格纳国际公司董事长沃尔夫当天表示，“今后几周，我们将与所有拥有欧宝生产厂的国家进行商谈。我们有信心保留尽可能多的就业岗位”。

通用汽车公司欧洲地区总裁福斯特说：“随着新方案的达成，欧宝公司具有了一个崭新的未来。我们建造了一座通往新的彼岸的桥梁。”

而欧盟负责竞争事务的委员内莉·克勒斯－斯米特当天对德国媒体说，欧盟将在一定条件下同意欧宝拯救计划，但拯救计划必须符合“工业逻辑”，“欧洲汽车工业需要改造，目前３０％的剩余生产能力太多了”。她还说，“欧盟成员国通过提供资金的方式来拯救企业是不行的，这不是欧洲解决问题的办法”。 （胡小兵）