6月13日，一列进藏列车驶经长江北源楚玛尔河。

自青藏铁路全线通车运营以来，铁路运营管理部门采取有效环保措施打造雪域高原上的“绿色天路”，到目前青藏铁路没有发生一起环境事故。近日，青藏铁路格（格尔木）拉（拉萨）段工程竣工通过国家环境保护验收。

青藏铁路在中国铁路工程建设史上首次引入环境监理制度并成功实施有效的环保管理模式，保护了铁路沿线野生动物迁徙条件、高原高寒植被、湿地生态系统、多年冻土环境、江河源水质和铁路两侧的自然景观，实现了工程建设与自然环境的和谐。新华社记者 侯德强摄

6月13日，一列进藏列车经过昆仑山冻土热棒试验区。新华社记者 侯德强 摄

    6月13日，一群国家一级保护动物藏野驴准备通过青藏铁路动物通道。新华社记者 侯德强 摄

资料图:一辆机车从错那湖畔驶过。（2006年6月10日摄）

    错那湖位于藏北草原西藏安多县境内，平均海拔4650米，面积为400多平方公里，是当地最重要的神湖之一。随着青藏铁路开工修建，它距离青藏铁路最近处仅几十米，是离青藏铁路最近的湖泊。 新华社记者觉果摄

    资料图:这是2004年7月18日在青藏铁路安多至唐古拉段草原上拍摄的藏野驴。

    7月1日，青藏铁路将全线开通试运行。青藏铁路穿越可可西里、羌塘等国家级自然保护区，由于环保措施得力，沿线野生动物的正常生活、自由迁徙和繁衍没有受到影响。 新华社发

资料图:藏羚羊在可可西里国家级自然保护区草场活动（2005年11月8日摄）。

    地处青藏高原腹地的可可西里国家级自然保护区平均海拔在4500米以上。生活着藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等多种高原珍稀野生动物。1995年，青海省政府决定成立可可西里省级自然保护区，1997年成立保护机构，同年12月由国务院批准为国家级自然保护区。 新华社记者侯德强摄

    资料图:位于羌塘草原上的格萨尔王八位英雄塔（2006年6月14日摄）。

    羌塘草原位于西藏自治区北部的昆仑山脉、唐古拉山和南部的冈底斯山之间，东西长约１２００公里，南北宽７００公里，平均海拔４５００米以上。 羌塘高原是世界上至今生态环境仍保存完好、未经深入研究的区域之一，牧民们仅季节性地在这里的部分区域活动。

    青藏铁路横贯羌塘草原，游客可以在火车上领略壮丽的自然风光和独特的人文风情。 新华社记者 格桑达瓦 摄

资料图:错那湖边的羊群（2006年6月10日摄）。

    错那湖位于藏北草原西藏安多县境内，平均海拔4650米，面积为400多平方公里，是当地最重要的神湖之一。随着青藏铁路开工修建，它距离青藏铁路最近处仅几十米，是离青藏铁路最近的湖泊。 新华社记者 格桑达瓦 摄