暴涨暴跌之后，钢材价格未来何去何从？

7、8月份进入高温多雨季节，用钢量最大的建筑行业一般都放慢施工进度，本来钢材市场也应该迎来一年里的销售淡季。但前面我们看到，今年的这个淡季却与往年截然相反，钢材价格先是莫名其妙地暴涨，后来又急转直下，莫名其妙地暴跌。如此诡异的行情让很多做了多年钢铁生意的老手们都看不懂，今年的钢材市场到底怎么啦？

记者：“这里是成都市郊一个高架桥的施工现场，我们看到，这里并没有出现热火朝天的施工现象，我们知道，钢材主要用于桥梁道路建设和水电站建设，那实际的用钢量是怎样的情况呢？”

项目技术负责人乔胜俊告诉记者，他们这一段高架桥的用量接近1万吨，而全线用钢量达到了9万吨。然而现在四川进入了雨季，工程基本都停了，用钢量非常少。

项目技术负责人乔胜俊：“现在淡季的话每个月用钢量就几十吨，几十吨到几百吨吧，这个不等，我现在做这个桥面的时候用钢量就相当小，可能每个月平均80—200吨左右吧。”

记者：“这是一个普遍现象还是针对你们这个特殊行业特殊阶段？”

乔胜俊：“应该具有代表性，在施工旺季的时候，可能大家用钢量都相对比较大，然后再现在这个季节用钢量都比较小。”

由于洪水的影响，不仅路桥建设受阻，上游水电站建设也纷纷停工。乔胜俊还告诉记者，灾后重建规模并没有大家想象中的那么大。

乔胜俊：“地震后相对地震前很多建设工程的规模国家也都有一些调控。”

记者：“就是用钢量上面有调控？”

乔胜俊：“工程的规模受到调控的话，用钢量也降下来。”

既然没有实际钢材需求量的支持，那么又是谁推动了这轮钢材价格上涨的行情呢？四川省钢材流通协会会长李健认为，除了市面上的经销商跟风炒作外，真正的推手另有其人

记者：“这背后最大的推手谁？”

李万春：“钢厂，整个涨价的信号是从各个钢厂的涨价发起的。”

从今年7月开始，各大钢铁厂纷纷调高了出厂价格。武钢公布其8月份钢材出厂价格，所有产品普遍上调240元到650元/吨不等，创造了武钢2009年以来最大幅度的一次涨价。而宝钢也将热轧钢材售价上调300元/吨~500元/吨，同时将冷轧钢材售价上调500元/吨。接着沙钢宣布每吨螺纹钢提价600元。而8月6日，武钢9月价格更是发飙，部分品种将上调700-1600元／吨。而期货市场，钢材价格也是一路狂飙。四川最大的民营钢铁厂川威集团也在7月25日上调价格600元。那是什么原因，让钢厂纷纷涨价呢？记者来到了四川川威集团，见到了集团首席市场官张远贵。

记者：“你们是出于什么考虑进行的提价？”

四川川威集团首席市场官张远贵：“一个是受7月底雷雨季节的影响煤炭开始涨价，第二个是上海和广州这个市场开始涨价，第三个这边中国西部高速公路、铁路、以及大的水电站工程启动，需求也在涨，所以钢厂培育市场和整个原料的涨价，7月底我们开始涨价。”

由于中钢协同三大铁矿石巨头的铁矿石谈判僵持不下，张远贵认为，铁矿石谈判对价格的心理影响要大于实际的影响。

记者：“铁矿石对你们公司有影响吗？”

张远贵：“铁矿石对我们公司进口矿影响不大，也有，因为我们自己的矿山有60%左右的资源，进口矿我们有30%左右，还有10%是国内的其他矿山补充，我们大量是根据我们原料结构，我们的煤炭和交通运输，以及铁合金，这方面的影响导致了我们提价，进口矿因为只有30%左右。”

然而四川省钢材流通协会会长李健却对钢厂因原材料涨价而提价的理由提出了异议，李健认为很可能是钢厂联手的一次炒作。

四川省钢材流通协会会长李健：“我认为也有钢厂有意识的拉动钢材价格往上推的因素，总体来讲钢厂的提价和市场的需求存在一定的反差，我个人认为这个反差还比较大，不是市场的需求到了一定的程度，钢材的价格一定要到现在的价格，我认为有炒作因素，钢厂也是想借用这个原材料涨价这个因素提高销售价格，实现它在前期比较长亏损过程中，用这一块利润来弥补前期很长时间的亏损，钢厂有这个考虑。”

西部钢铁物流有限公司副总经理周世华也认为，涨价的原因不仅仅是原材料上涨这么简单，更多是钢厂和经销商一起把价格给炒起来了。

四川西部钢铁物流有限公司副总经理周世华：“这一波拉升最重要的原因就是钢厂，经销商这一边是跟随，特别是前期，前期的时候钢厂一拉，大家经销商就跟随，到7月28号的时候，就反过来了，就是市场迫使钢厂涨价了，因为那时候市场价比钢厂的挂牌价还高一百，钢厂不可能这样做嘛，我记得很清楚，当时钢厂的挂牌价是4650，结果市场价已经卖4750、4780，钢厂一看，空间太大，不可能嘛，必须涨上来，要配合这个市场行情走，所以这次这一波的拉升，主力是钢厂，但到后期经销商起到了推动的作用，反过来反推了。”

在钢铁生产厂家和经销商的联手推动下，目前的钢材市场价格已经接近2007年的高点，但客观的说，国内目前的经济增速和物价涨幅都远低于2007年，可见经济基本面和市场需求都不足以支撑如此高的价格。那么，经历了暴涨暴跌之后，钢材价格未来会何去何从呢？

西部钢铁物流有限公司副总经理周世华最近一直开心不起来，因为钢材价格的急涨急跌，已经让他们这些一级代理公司出现价格倒挂，开始亏本了。

四川西部钢铁物流有限公司副总经理周世华：“今天我在钢厂提货的成本是4650，我现在卖的最低的是4250，一般的中间的货我是卖4300多，所以至少亏损300块，高的是400块。”

而钢价的急剧上涨，不仅加大了施工企业的压力，也增大了国家基础设施建设的成本。

项目技术负责人乔胜俊：“第一是我们资金压力的增大，第二当然肯定有经济利益的损失，但是我们的经济利益的损失是有限度的，因为现在对于比较大的的工程都是设置了施工企业承担材料涨价风险的门槛的，设置了一个限度，超出这个限度的风险增长都是由国家买单的。”

尽管目前市场的价格还在继续下跌，但几乎所有的经销商，都对马上到来的9月施工旺季充满信心。

五矿钢铁成都有限公司总经理刘云涛：“我个人认为，下半年钢铁会维持在相对高位，但不可能出现急剧下的，基于铁矿石价格的相对高位，第二的灾后重建项目的落实，第三终端需求会进一步显现，所有因素还没有出现不利于下滑。”

然而记者从施工方了解到，下半年重点项目的建设并没有经销商想象的那么乐观。

乔胜俊：“今年的雨季相对来的较晚，所以可能很多工程的开工，我们省内的一些在建的或者是一些已建的高速公路，大概是在11月份到12月份左右才会陆续的铺开，这个铺开以后，到它大量使用钢材应该是在明年年初的时候。”

记者：“不会突然间整个下半年9、10月份的用钢量一下子来支撑它，市场上的基本面来支撑价格的上涨？”

乔胜俊：“应该不会出现这种情况。”

因此，四川川威集团首席市场官张远贵对后市的价格继续上涨，也不报信心。

四川川威集团首席市场官张远贵：“国家的基础建设设施是不是如期开动，如果如期开动，最终需求量上去了才能维持稳定，如果最终需求量没有稳定，这个价格还有回调的可能性。”