铁道部前天（9日）透露，今年春运期间，将在广州铁路集团公司和成都铁路局辖内37个车站试行火车票实名制，试行实名制的车票票面上增印旅客身份信息，旅客进站要持本人有效身份证件和车票，车站核对相符后，方可进站上车。尽管此次试点范围不包括上海铁路局，不过从昨天（10日）零点开始，该局电话订票系统率先实行凭身份证订、取票措施，向实名制迈出了第一步。对于铁路部门推出的“防黄牛术”，大部分旅客表示欢迎，不过也有不少人担心，火车票实行实名制后，验票进站将花费更多时间，坐火车有可能比坐飞机还麻烦。

电话订票每日一次

记者从上海铁路局了解到，为了确保春运售票组织工作平稳有序，从昨天零点起，该局95105105电话订票系统开始采用身份证订、取票，而且规定一张有效身份证一天只能订票一次，一次可订同日期、同车次、同席别的车票不超过5张。

铁路有关负责人表示，与广铁集团和成都铁路局即将执行的实名制相比，上海铁路电话订票新政还不是真正意义上的实名制。首先，电话订票系统虽然要求旅客凭身份证订、取票，但在车票上不会标识身份信息。其次，广铁集团和成都铁路局所执行的实名制，其采用的购票身份证件除了身份证外，还有 “军官证”、“外交官证”、“领事馆证”等近20种，覆盖的人群更广。

虽然措施细节有区别，但火车票实行实名制则是大势所趋。“电话订票要求旅客使用身份证，其目的与实名制相同，就是打击黄牛倒票屯票。目前，上海铁路局还没有接到铁道部试点通知，不过相信实行完全实名制应该为期不远了，”一位铁路内部人士透露。

千人验票是难题

铁路即将实行实名制，消息一出便受到了绝大多数旅客的欢迎。昨天国内某知名网站公布的最新调查数据显示，全国有超过6成网民支持铁路部门推出实名制。有些网友表示，以前每到春运，自己辛苦几天彻夜排队也买不到回家的车票，但一街之隔的黄牛手中却什么票都有，当然价钱也很“辣手”，一张热门车票的价格要翻一番，让人徒呼无奈。

不过“防牛术”的背后也有隐患，那就是验票程序将变得漫长。同样执行实名制，民航通常是在飞机起飞前半小时开始让旅客登机，以便有足够的时间来验票。值得注意的是，一架民航班机通常的载客量不超过300人，即使是A380这样的 “空中巨无霸”其最大载客量也不超过800人，而一列火车其核定的座位和铺位数一般在1000人以上，如果是绿皮车再加上站票，春运期间一列火车最多时将载运2000至3000名旅客。面对如此庞大的旅客量，验票员需要一一核对身份信息，查验证件真伪，可不是件轻松的事。届时，旅客到底需要提前多久抵达车站，等候验票，目前连工作了几十年的老客运员也说不清楚。实行实名制后，过去坐火车随到随走的便利有可能一去不复返。

专家认为是权宜之计

实行实名制是为了防止黄牛倒票，但在专家看来，这一措施也只是权宜之计，缓解春运一票难求的现象，关键还是靠发展。

同济大学轨道交通研究院孙章教授表示，春运买票难核心问题是短时超大运量与运能不足的矛盾，解决这一矛盾最终要靠铁路跨越式发展。“实行实名制毕竟经济成本和社会成本都很高，如果中国铁路能早日进入高铁时代，供需矛盾得以缓解，倒票就没有了市场空间，黄牛也自然消失了。”(王志彦)