5月14日，北京地铁运营公司宣布，从5月21日（下周四）开始，八通线将使用新编平日列车运行图，末班车时间延长37分钟。

北京地铁运营公司相关负责人介绍，八通线启用新运行图后，平时土桥站末班车时间由22点05分延长至22点42分，四惠站末班车时间由22点45分延长至23点22分，全日开行列数由384列增加至392列。此外，从5月23日（下周六）开始，八通线将使用新编双休日列车运行图，届时，土桥站末班车由22点05分延长至22点42分，四惠站末班车由22点45分延长至23点22分，全日开行列数由290列增加至296列。

据了解，针对运营时间延长带来的夜间检修时间缩短的困难，地铁公司各设备单位优化调整了夜间设备检修流程，以确保运营设备状态良好；客运部门针对末班车时间的调整，也制定了工作预案，以做好夜间延长时段的客运组织工作。

5号线最小间隔将再缩10秒

从5月21日（下周四）起，地铁5号线高峰时段发车间隔将再次缩短10秒，达到2分50秒。这是5号线自2007年开通以来第三次缩短最小运行间隔。北京地铁运营公司5月14日表示，这一措施将使高峰小时运力提高5.9%，可进一步缓解5号线高峰时段的运营压力。

据悉，针对此次缩短运行间隔，地铁公司优化了司机操作流程，进一步规范了司机在列车驾驶、开关门作业等工作行为，使5号线宋家庄站折返时间缩短14秒，天通苑北站折返时间缩短10秒。此外，本次缩短5号线高峰时段最小间隔，地铁公司还将适时调整部分车站的列车站停时间，预计全线单程站停时间减少18秒。

在缩短间隔前，地铁公司已进行了四次大规模实际验证工作，其中，在5月11日至13日，地铁公司连续三天按新编制的高峰最小运行间隔2分50秒的实际运行图进行验证。试验结果表明，地铁5号线已经具备缩短最小间隔能力。（记者郭鲲）