首 页 要闻 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词
发展要闻  -2020年中国核电装机容量达4000万千瓦 民资外资可参股核电建设 -欧盟REACH法规明实施 影响我3万多企业 中国建重点实验室应对 -央行严控外商投资内地房市 把好信贷关 中国房地产还能热多久 -社会对职业教育比较歧视 维护乙肝表面抗原携带者合法就业权利 -中国扩大儿童免疫范围 增25亿购疫苗 卫生事业十一五规划纲要 -A股均价与历史高点相差1成 内地资金充裕惟未走出去形A股泡沫 -民营油企欲打包卖外资 三分格局或变两强相争 商务部促油企整改 -中国存在粮价上涨引发通货膨胀风险 商务部三措施稳定肉蛋价格 -国务院决定今年试点向国企提取分红 -07中国大学满意度排行榜出炉:清华第3北大第10 高考人数破千万
国家经贸委官员:加入WTO汽车业尚未受损害
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2002 年 07 月 18 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

    “加入WTO后,中国汽车业尚未受到损害”,这是国家经贸委产业损害调查局副处长张勇在上周召开的“汽车行业产业损害预警指数”发布会上所说的。

    张勇介绍说,从进口价格、数量、对国内轿车产业的影响分析,轿车产业损害预警计算指数42.2,专家预警指数32.4,轿车产业损害预警综合指数38.3。整体评价,目前轿车产业运行处于绿灯区。

    他补充说,“需要特别指出的是,由于我国对汽车工业仍实行配额管理,目前,中国汽车行业关税和非关税措施还有3年左右的过渡期,轿车行业产业损害预警指数处于绿灯区并不意味着我国轿车具有了较强的国际竞争力,也不意味着国内汽车行业未面临产业损害的潜在威胁。”

    据悉,汽车行业产业损害预警指数由进口数量影响指数、进口价格影响指数、对国内的综合影响指数、产业损害预警计算指数、专家评估指数等5个指数组成。综合反映和评价进口汽车对国内汽车行业产业的影响以及对国内产业的损害程度,是加入WTO后反映进口汽车对国内影响的晴雨表。汽车行业产业损害预警指数区域范围为:绿灯区0至60(正常)、黄灯区60至90(预警)、红灯区90至100(存在损害、威胁或阻碍)。

    国家经贸委产业损害调查局与中国汽车工业协会于2001年12月联合建立了中国汽车行业产业损害预警机制。经过半年的运行,目前汽车行业产业损害预警机制已步入正轨。

    首次发布的汽车行业产业损害预警信息主要是轿车行业产业损害预警指数。涉及轿车行业为排量1至1.5L小轿车、排量1.5至2.5L小轿车和排量2.5至3.0L小轿车的评价。

    《北京青年报》2002-7-18

来源: 北京青年报

相关文章:
相关专题:
图片新闻:
2007世界竞争力评比:中国大陆首度超过台湾地区
中石油称冀东南堡油田可开采100年 开发成本近60亿
更多 >>

观察与思考
中国金融改革之路 六大焦点
· 2008北京奥运商机
· 07中央财政资金流向 三农重中之重
更多>>
中国发展报告
中国改革评估报告 / 中国数字报告
· 中国城市发展报告(2006年)
· 中国企业家看社会责任
更多>>