4岁姑娘首次回家

    昨天下午5时18分，在人们的焦急等待下，“华美”乘坐的国航CA984航班终于降落在首都机场。“姑娘”在国外生活4年后，第一次回到祖国的怀抱。

    据陪伴“华美”一起回家的美国兽医Karen介绍，“华美”在飞机货舱里的状态很好，显得很高兴。工作人员每两个小时就给她喂一次食物，这些食物都是从圣地亚哥动物园专程带到飞机上的，包括竹子、熊猫饼干以及“华美”最爱吃的胡萝卜。

    “华美”的乖巧，Karen最有发言权，她已经照顾“华美”两年半。“‘华美’是一只非常容易交流沟通的熊猫，很少发脾气，十分聪明，是我们心中的宝贝。”对于“华美”这次回家，Karen表示确实有些伤感。对于“华美”在中国能否适应环境，是否存在语言沟通上的障碍，Karen表示不担心：“虽然会有一些差异，但‘华美’身体很好，又十分聪明，相信她会很快适应环境。”

    回家选郎续香火

    “华美”1999年8月21日出生在圣地亚哥动物园，是“石石”和“白云”的第一个女儿。1996年，“石石”和“白云”旅美参加中美大熊猫合作研究项目。

    “华美”前年就准备回家，但由于天气原因没有成行。去年春天，“华美”再次准备动身，又因非典而推迟。国家林业局宣传中心新闻处处长厉建祝感叹说：“现在它终于要回家了。”昨天下午3时，厉就来到首都机场国航货运处迎接“华美”。

    “‘华美’是采用人工授精技术在美国出生存活的第一只大熊猫。”据国家林业局野生动植物保护司中国大熊猫保护管理办公室主任刘德望介绍，当年，“华美”的父亲“石石”已经26岁高龄，生育能力很弱。在这种情况下，只好用人工授精方式将“石石”的精子与“白云”的卵子结合，繁殖“华美”。

    国家林业局野生动植物保护司副司长严旬说：“‘华美’虽然出生在美国，但是不能有美国的绿卡。”据了解，根据《中美关于大熊猫国家合作研究的协议》，出生在海外的大熊猫后代，产权属于中国。

    “‘华美’抵达首都机场后，将接受有关检疫，明天上午乘飞机赴成都。在四川卧龙大熊猫自然保护区内的隔离室隔离1个月后，再到卧龙熊猫大家庭中择偶繁殖。”刘德望介绍说：“‘华美’已经有繁殖能力。大熊猫和其他动物不同，发情期在每年的3月至5月，每胎一仔，很少有一胎两仔的。如果错过发情期，‘华美’就要再过一年单身生活。成熟的她早已不甘寂寞，这次回家就是要赶在发情期时给她找个合适的老公。”

    专门赴美接“华美”回家的卧龙中国保护大熊猫研究中心兽医主管李德生说，在卧龙，专家已为“华美”找了3个候选“老公”。“3只候选大熊猫都挺健康，就看‘华美’选谁了。现在人类实行自由恋爱，我们也尊重‘华美’的选择，让它自己挑，挑中谁算谁。”

    归途投保100万元

    “华美”此次回家，艾马克上海公司全程负责运输及保险事项。该公司法人代表沈达彰全程陪同了大熊猫“华美”回家，据沈透露，“华美”是他们公司负责运输的第7只大熊猫。去年“华美”的父亲“石石”回家和它的继父“高高”赴美都是他们公司负责运输的。

    “在飞机投保中，大熊猫一般的保险金额在100万至300万元之间。‘华美’这次从美国飞回国内的保险金额是100万元。”沈达彰说，大熊猫在飞机上也是按照货物运输进行的，但它却享受了一些特殊待遇。“‘华美’要最后一个上飞机，第一个下飞机。它虽然和其他货物在货舱里，但它笼子周围两米之内要没有其他运输物品，以保证空气流畅，同时还要保证随同的中美熊猫专家能隔两三个小时进出货舱看望并喂它。”

    李德生这次专程前往美国接“华美”。据他介绍，在12个小时的飞行中，他和两名美国圣地亚哥动物园的护送人员共到货舱查看了5次，喂“华美”5次，还要给它水喝。

    “运输‘华美’费了好大劲，先从圣地亚哥动物园乘汽车出发，到了洛杉矶后转乘飞机。但当往飞机上搬运时，它不老实起来，在笼子里乱撞，我和美国的饲养员、兽医接连在笼子边喊它的名字，过了十来分钟它才安静下来。”李德生透露，为了运输安全，他们甚至带上了麻醉药，以防它不老实时将它暂时麻醉，但一路上，“华美”还算听话，麻醉药也就没派上用场。（张润东 杨杨）

    《京华时报》 2004年2月13日