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铁道部总工程师:长吉高铁噪音不会超标
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2010 年 05 月 28 日 
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铁道部总工程师:长吉高铁噪音不会超标


  本报讯(记者  窦仲)  昨日,中国(长春)国际轨道交通与城市发展高峰论坛在长春开幕,国家部委及政府轨道交通主管部门的领导以及专家学者等400余人,共话中国轨道交通未来,发布业内专业机构研究成果,分享世界轨道交通研究领域的集体智慧。这是长春市首次主办的国际性轨道交通论坛,主题为“发展轨道交通,让城市更美好”。  长春市副市长高学章在论坛开幕式上介绍,在过去的一年,在国际金融危机的冲击下,长客股份仍抱得“金娃娃”,拿下550亿大单。


  大会发言后,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武爽快地与记者攀谈起来。他是铁路第六次大面积提速技术总负责人,主持了中国铁路客运专线(高速铁路)的建设工程。


  长吉城际高铁


  噪音问题可以解决


  记者:长吉城际高铁今年即将建成通车,它的好处不必说,但近日有些担忧的声音,比如,以300多迈的速度进入城区时,会否给附近居民带来噪声和辐射的污染?


  何华武:高速铁路噪音主要来自几方面。第一,轮后轨摩擦噪音,第二,车和空气在高速运行下产生的噪音,第三,动车组内部的机械噪音。长吉城际高铁会按国家控制的噪音标准建设,有的噪音超标了会采取必要措施,如设置声屏障、修减震型轨道,现在做的无缝线路也是低噪音。另外,到了300公里的时速,并非以轮彀的噪音为主导,而是空气与车摩擦的噪音更大,刚才讲到的必要措施会解决这个问题,满足标准。


  长春地铁1号线  可缓解人民大街拥堵  记者:有人担心,地铁1号线对人民大街的拥堵起到缓解作用不大,毕竟路面上拥堵的主要是机动车。


  何华武:这个问题要从两个方面看。首先,城市交通系统中,除了路面上的出租车、公交车和私家车,最需要的是大容量的公共交通,地铁载客量非常大,可以使市民准时到达目的地,是其他路面交通工具望尘莫及的。从长远看,大量的人应利用公共交通解决问题。第二,地铁建设过程中,施工可能对城市交通带来一些影响,但这是临时的。说实在话,长春的路密度够大了,宽度和标准也到位了,但还解决不了拥堵问题,那就应该找更好的方法。实践证明,要加大发展轨道交通解决拥堵问题。


  沪昆列车脱线前


  铁道部已发出暴雨预警


  记者:近日,沪昆铁路K859列车脱线,19人遇难,71人受伤,有媒体质疑,既然当地已连日降暴雨,铁道部事前做了什么?


  何华武:实际上,铁道部事发前早已发出暴雨预警信息,在铁路系统内,各种灾害预警信息都有,比如风、雨、雪等等都有专门的预警系统。这个事故不是由于铁路本身造成的,而是铁路上方有一条公路,公路支挡工程的强度经受不住强暴雨,引起塌方,塌到了铁路上,造成脱线事故。这虽然不是铁路工程引起的,但铁道部也进行了深度反思,今后,要在这些方面采取综合治理措施,毕竟公路和铁路并行,公路跨铁路等等是避免不了的。

来源: 新文化报
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