同城效应催生城市“钟摆族”

富庶的长三角地区，将随着沪宁城际铁路、沪杭城际铁路以及京沪高铁等铁路网的建成运行而更加富庶。整个长三角“二小时都市圈”的形成改变了人们对城市间的时空距离的认识，3—5分钟就有一趟车发出，使得在这些路网附近的城市人群到另外一个城市购物，就像下班后去菜场买菜一样方便。

自从买下中央景城的房子，张华比以前更关注沪宁城际铁路苏州园区站的建设进度，通车后他将由现在的40分钟车程缩短为不到半个小时。

像张华一样“工作在此城，居住在别处”的“钟摆族”，随着长三角高快速路网的形成，势必在这里流行起来：家在苏州或昆山的人，向往上海的大都市氛围，到上海去谋一份工作，但是上海的房价太高，无力承受高房价之重。但将随着城际铁路的建成通车而使得工作在上海，居住在苏州或昆山成为可能；同样，事业在苏州，家庭在上海的张华们也因为城际铁路带来的便捷而使得事业、家庭都能兼顾到。

轨道将“抹平”房价“洼地” 置业沿线盘正当时

高速铁路网带来长三角地区的同城效应愈发明显，长三角城市带的概念使得人们的置业观念也发生深刻变化：传统的地缘情结淡化，异地置业成为一种新型的置业方式。“长三角城市带时代”的到来反映在房地产业方面，最直观的应该是房价渐渐被拉平，特别是在高速铁路网的带动下，这种趋势是必然的。

就苏昆沪沿线来看，目前苏州、昆山的房价还不能与上海同日而语，同类产品的价格前者是后者的1/2甚至是1/3。那么当前，沿着沪宁城际铁路线置业，无论是自住还是投资，对于购房者来说应该是一次不错的入场机会。(张红军徐鑫）