6月18日，由中国铁建十八局集团等单位承建的2008北京奥运配套工程、被誉为“国门第一线”的北京轨道交通机场线全线土建工程完工，目前进入重点设备系统安装阶段。

北京轨道交通工程机场线起点位于东直门交通枢纽地下，与北京地铁2号线、13号线以及在建的10号线形成换乘，终点为首都机场，途经东城、朝阳、顺义三个行政区，全长28.1公里。该工程是国门第一线工程，也是首都迎接奥运的重难点工程。十八局集团承建的第5标段，线路全长4670米，总投资1.608亿元，位于首都机场高速公路与京顺路间的绿化带内,线路跨越三层定向互通四元立交桥及将台路、万红西街、望京中街等三个现状路口，以及两条机场高速与京顺路联络匝道，沿途水、电等地下管线星罗棋布，其中四元桥是交通繁忙要道，设计跨越高度达到17米，在北京市属于跨越难度大、风险高的工程。工程自2006年2月13日开工以来，参建员工在项目经理陈典华带领下，以创北京市“结构长城杯”、争鲁班奖、创国优为目标，以合同管理为基础，以保证安全、质量和工期为主线，科学组织，精心安排，创下了一系列优质高产记录。仅用10个月时间就实现了全线贯通，比最后实现贯通的标段提前了近5个月时间。

该工程2008年建成后，将成为我国第一条全自动轨道交通线，采用国际先进的运载和控制系统，最高时速为每小时110公里，届时从东直门到首都机场只需要18分钟。