2015（第三届）中国企业海外形象高峰论坛
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- 杨宜勇:
第四个问题，产品质量问题。最多的抱怨手机，买个盗版的iPhone手机，他说质量不行，我问他多少钱买的，说500块钱买的，正货多少钱，你知假买假，你自己也有责任。我们有些产品，出口到了海外，价格是很便宜，但质量也有问题，我们企业的责任在哪里？这些问题都牵涉到企业形象，不仅牵涉到企业形象，他们拍我们桌子，他说你们的企业和50年代的企业、60年代的企业不一样，说很多央企、国企也很以前不一样，我们的民营企业可能问题更多一些，这都是我们的企业形象问题。
2015-09-23 10:25:07
- 杨宜勇:
第五个问题，依法经营的问题。记住，中国的企业“走出去”，你不是代表的个人，你不是代表的那家企业，你真的全方位代表的是中国。全面履行社会责任，社会责任前面有一条，法律规定的必须做到的。还有一种社会责任是自选的，是在法律之上，道德弘扬的，所以我们要把最基本的要求做好，然后再多做慈善性的工作。
2015-09-23 10:28:00
- 杨宜勇:
“一带一路”就是“走出去”，不是“引进来”，但是“一带一路”也不是转移过剩产能，而是要发展别国的产业。不是去污染别国的环境，而是要更好地保护别国的环境。不是剥削别国的工人，而是要更加尊重别国的工人，要比过去老牌的发达国家做得更好，不是去推销赝品，而是要提供物美价廉的产品。
加强创新是非常重要的，没有创新，中国企业海外全球走出去的后劲是非常乏力的。所以说企业要注意自己的形象，我觉得我们这样的论坛非常有必要，不要拖累中国。“一带一路”“走出去”，我们有很多成功的地方，我们也有很多的需要改进项目，各种媒体报道，特别是外国语言报道得更加深入一些，大家也可以看一看。
在“一带一路”下中国企业强化形象塑造，现在是当务之急。由于时间关系我就讲到这里，谢谢大家！
2015-09-23 10:28:55
- 陈实:
谢谢杨所长，杨所长应该是说从我们中国企业“走出去”问题来入手，特别是我们遇到的很多重要而敏感的问题，环境保护、知识产权、国际劳工标准以及产品质量以及依法经营等等，他说的一句话对我们很有触动，“走出去”的企业代表的不是别人，你代表的是中国。
第二位演讲的嘉宾是中国交通建设股份有限公司企业文化部副部长查长苗先生，中国交建是我国最早走出去的企业，有四十多年市场化、全球化的发展实践。他今天给我们带来的演讲主题是“坚持合作共赢、提升品牌形象”，大家掌声欢迎查总。
2015-09-23 10:31:18
- 查长苗:
各位领导、各位嘉宾，大家上午好！非常高兴，也非常荣幸有机会在这么高的论坛上与大家一起分享，中国交建在打造海外形象过程中的一些做法和体会。
我们中国交建在海外的形象相对来讲还可以，但是我们在国内的知名度还比较低，所以我借这个机会想花两到三分钟的时间给大家介绍一下中国交建的整体情况。中国交建主要从事交通基础设施的投资、建设、运营以及装备制造、房地产开发等业务，是一家在交通基础设施、城市开发领域能够为客户提供从投融资到规划设计、建设运营一揽子解决方案的公司。
2015-09-23 10:31:48
- 查长苗:
我们有两个特点，第一，在我们主营业务领域均掌握核心技术，并且有比较强的国际竞争力。在有些业务领域我们居于世界领先水平。比如在公路桥梁方面，我们参与设计建设的高速公路有3万多条，占全球通车里面的1/10；比如桥梁，我们设计建设的跨海大桥，世界排名前十位的跨海大桥中我们设计了6个；港口，世界吞吐量排名前十位的港口，我们独立设计建了8个，包括在港口机械，我们振华重工集装箱的启动装备占全球75%的市场，绞吸船总装机总量，我们的业务量世界第一。这是我们第一个特点。第二，我们的国际化程度相对比较高，我们现在在全球120多个国家有实际运行的业务，在全球总共有175个办事机构，他们开玩笑说我们中交有可能是除了外交部以外在全球设置业务最多的单位。我们去年海外的营业收入是150亿美元，在ENR我们在全球国际承包商连续九年的亚洲首位。我们去年海外的营业收入，总体来讲不算太高，是20%，但是我们有31%的利润来自于国际市场。另外，我们旗下有四个国际性品牌，一个是中国交建，二是中国港湾、中国路桥和振华重工，在行业内都有很好的美誉度。
2015-09-23 10:32:58
- 查长苗:
第一，必须要坚持合规经营。品牌形象是企业软实力的重要组成部分，随着中国企业在更高水平、更宽领域参与全球竞争，中国企业的硬实力应该是提升非常快，软实力相对比较缓慢。我们知道在世界五百强的排行榜上中国企业越来越多，但是在世界百强品牌排行榜上,我们寥寥无几。影响中国企业品牌的因素很多，对品牌伤害最大的就是合规经营的问题。中国市场经济到目前为止也还不是十分完善，很多企业在国内的一些市场行为也不是十分规范，很多企业在“走出去”过程中，刚才杨所长也提到，确实有不少企业在“走出去”的过程中不自觉地把一些不规范的行为带到海外，特别是在欠发达的国家和地区，虽然获得一时的利益，但是对品牌的形象埋下的隐患是巨大的。
2015-09-23 10:38:08
- 查长苗:
我们特别赞成刚才新闻办的李局长提到三条“红线”的问题。我们也认为，合规经营我们理解至少有三个层面，一是遵守项目所在国的法律法规，二是遵守现代国际通行的明文准则，包括企业自身的规章制度的规定。三是要遵守道德规范和职业操守，这三个方面无论哪里出了问题，对企业品牌形象的损伤是巨大的，甚至是不可逆的。中交在国际化发展过程中也有产生过教训，虽然我们走出去比较早，像我们所属的企业，十几年前因为某些原因受到过世界银行的制裁，虽然时间很久了，但今天对我们依然有一些不良的影响，也没有完全消除。所以我们深刻体会到，要想真正成为世界一流企业，合规经营必须要摆在首要的位置。为此，中交做了很多工作，包括建立了中国交建海外业务合规风险管理办法、中国交建海外业务合规行为准则一整套文件的集整，并且切实加强员工的职业道德教养、合规意识教养、力争在合规意识上少出问题，不出问题。应该讲，我们多年的坚持已经收到了成效，刚才杨所长提到，我们在斯里兰卡海港城的项目，海港城的项目是暂停的状态，是由斯里兰卡当地政治派别的斗争造成的。由于我们在运作这个项目的过程中，在合规性上没有瑕疵，所以新一届政府拼命找老一届政府的毛病，但是新政府必须提出来责任不在中方，所以对这个项目我们非常有信心在不远的将来会得到合理的解决，我们有很好的总结，合规性没有瑕疵，这是我们的项目有主动地位非常关键的一条。
2015-09-23 10:38:56
- 查长苗:
第二，我们必须要提供好的产品，这是形象的关键。企业最根本的使命是提供合格的产品，为客户创造价值。作为施工企业，我们始终把优质高效地干好工程项目作为立足当地市场，促进良好形象的根本。从援外开始，我们走出国际市场有60年了，改革开放30年，我们最早走出去的，从市场行为走出去，走向国际市场，我们现在在全球120个国家和地区承揽的工程项目基本上都能够优质安全地完成，这是我们赢得良好口碑的基础。比如在肯尼亚，肯尼亚有一条著名的中国路，那是我们修建的，正式的名字是肯尼亚A109国道，是肯尼亚最重要的交通主干道，蒙巴萨和首都内罗毕之间A109公路的一段，相当于中国上海到北京的交通要道，并且向东与乌干达交界的马拉巴进行连接的主干道，这个项目我们按期完成，当时向世行搞了贷款，世行代表就提出，这是世界银行在非洲地区投资项目的一种典范，到今天，我记得在中肯建交40周年的时候，肯尼亚专门以此发明了一个邮票，就叫“中国路”，从这以后当地人就叫中国路。比如在巴基斯坦，巴基斯坦南部的俾路支省在上个世纪60年代就跟中国协商要建立一个港口，但是到2001年前，40年过去了，这个港口依然在纸上。2001年跟我们中国交建开始接触，我们2002年开始建设，花了三年的时间，2005年这个项目建成。显示出了中国企业在海外是实际帮助他们解决问题的。
2015-09-23 10:40:07